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❤电动汽车之所以会出现自燃的情况，最重要的原因无非有以下几点：第一，电芯品控不严；第二、电池管理系统设计要求低：第三、行驶中碰撞、❤涉水引发电池燃烧。新能源车企产品中，无论外资还是自主，都发生过不少车辆碰撞后发生自燃的象，属于上述第种情况。❤
作为旗品旗下中型纯电动车，近日红旗E-QM5“现身说法”，在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞实验室经历了对一辆动汽来说，最为严苛的战——电动水中托底。众所周知，位于身底的电池包，由于是整个车辆的最点，稍不留就会磕碰甚至涉水。如果没有过的品，就极易引电池的自燃。
而旗E-QM5此次战的项目，确的说应该双次托底加涉水实验。整实验拟了常行路况，过程接受战的旗E-QM5先是20km/h的速与路避障生底碰撞后，整底盘进入300mm深水坑，再次与水避障生碰撞，避障与电池包重叠为25mm。
就是这种况下，车辆仍可以全的出水，挑战成功。这样实验，在国尚属例。试验完毕后拆解了试验车辆电池，发没有出现变形的情况，物理防护和绝缘阻的电保护性能符合标，电解液、冷却液无泄漏。这足以说，红旗E-QM5电池全方的硬核实力。
红旗E-QM5是怎样炼成的。完了这个实验，你可能会好奇：红旗E-QM5是怎样做到的？面我们就来详细的从技术度分析一下，红旗E-QM5是怎样炼成。看完了这实验，你可会很奇：旗E-QM5是怎样做到？下我们就来详的从技术角分析下，旗E-QM5是怎样炼成。
首先，红旗E-QM5搭载是性优越磷酸锂电池，从核心上够保障动力池的全性。电池结构采用了CTP成组方，电池系统结构设计上使的也不多见的丰字型结构下箱体。并且，在箱体内部计了根横梁进行加强，池底也设计有钢底护板。不仅可以减少冷却液泄漏的风险，而且也能有效的升电池底部防护力；
其次，针对CTP结构的电池总成部进精细高压绝缘防护，在池包遭受碰撞或挤压时，最大程度的避免电池短路引发的自燃；最后，动力电池从电芯与系统进行了重安全防护计，可以防止动力池系的热扩散。由此可见，在为重要的电芯品控和电池管理系两大方面，旗E-QM5下足功夫。
安全防护，更是做到了滴水不漏。正是基于以上几点原因，才能够让红旗E-QM5成功完成水中托底挑战，用力诠释何为国车安全。除此之外，红旗E-QM5电池包采CTP成组方式，还可以提车内空间利率、降低车辆故障和提整车轻量。随销量稳步长，旗品也在加速电化和能化转型。#旗E-QM5##购选买攻略#
