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发表于2023-08-25 23:57:55回复4浏览 816
天冷了，越来越觉得原厂180的盘有点刹不住，心里发虚，但对全面改刹车，又觉得没必要——偶尔极速长期40码，大改意义不大，也不想在一台 通勤工具 上，花太多心力和费用。研究了一下，魔柯有款转码器，可以原卡钳直上220盘，还能留ABS功。60块转码器，白胡子220从北京天桥号店伙子那儿150连带装，上车试，成效斐然，中速急刹不会撞墙，但也绝对够用。推荐想大的兄弟们上，应该会失望的。
我其实一直遵循了不大改、不入坑的原则，迄今为止添件，除了今天的刹车件，也就是玛吉斯809012+国产aos4后视镜+原厂大座（后来换了图4的第三方座垫）+中撑+尾箱+E200p手把+仪表盖+林海三段后减震+魔柯27芯前减震，总共花大概两千五百，堪称穷。
虽然穷改，但也都是刚需。今天碰见俩车友，车子能换的都换了，虽然不是很高级的件，但也前后花了两万大几，确实是好看。不过我穷改，也没觉得寒碜，需求第一。
可恨的是九号背刺，直接出来个110，不仅解决了轮胎、手把和后减震，据说车架也优于110p，还便宜了小三千块，里外里一算就更亏了…加个P就只是正牌鼹鼠控和好一点的电芯，以及一个所谓专属配色。估计后续的130、150，也就电池差别。150p再加价，应该一万以内，我现要换4868+充，至少5000+吧…
110p其实很不错，但还是那句话，买新不买旧吧。
