在长安UNI-T此前试驾文章中，编辑认为“长安UNI-T上的这台1.5T发动机与7挡双离合变速箱的配合很默契，变速箱在换挡时机、换挡逻辑上也几乎挑不出什么毛病，动力衔接轻快。另外大家担心的低速蠕时也会出抖动情况，在重庆这种需要爬坡上坎路况变速的平顺性也有保证。

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  至于动力储备方面，对于UNI-T这样一台紧凑型SUV来说自然可以用充沛来形容，即使是在高速道路需要再加速时也能很快跟上驾驶者的意图。它的油门调校风格则相对比较线性和沉稳，动力输出给人顺畅、好沟通驾的感觉，整体表现错。

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  悬架方面，这台车采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。这台车的底盘调校风格相对会偏硬朗一些，能够很好地契合UNI-T上市之后主要面对的年轻族群的驾驶风格需求。不过这也并不意味着它会缺乏舒适性，它底盘处理碎颠簸和连续起伏时表现比较得体，常代也完全没问题。”

  与长安原有的产品不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流。随着该车入市后将与竞品等同样定位高端化品牌旗下车型进行竞争。相比对手，该车拥有更加激进的设计风格，能够给消费带来错的觉感官，并备诸智能、安全置，定程上符合当下年轻消者的购车诉求。但由于竞品这几车型消费眼中有着出色的碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在长UNI-T前的战并轻松。