长安CS85 COUPE显然得兼顾下后排乘客，在设计上有些讨巧的处理：后排头部非常的上凹，挖出来一大块空间；座椅角度三个角度可调，总有个角度能放下你的头；座椅降低，把人放“矮”。结果就是后排空间尚可，的没有担心必要。

  后排真正在设计上可以探讨的是脚底的空间。长安没有采用像大众那样的下沉式车地板，而是为考虑油箱布局、四驱布置等原因，将地板做平、做高。明显感觉到脚仅是能塞进前排座椅下方，而且臀位坐到最靠后的位置，大底部显是空的。在长按CS85 COUPE后，“葛优瘫”或许最佳坐姿。

  轮胎尺寸的问题在前几批媒体试驾后，被多次提起。这次给媒体试驾的是长安CS85 COUPE顶配车型，轮胎品牌是优科豪马，尺寸为225/55 R19。采用G91AV的花纹设计，兼顾湿地路面运动性能发挥、日常抓地力、低噪音。

  长安CS85 COUPE车型上，能看到前脸在延续家族式设计的同时，又有细节上的优化。尾灯的细节设计，让车尾增色不少。在车内，顶配车型有12.3英寸高清液晶显示屏和10.25寸液晶仪表，还在大屏旁边和空调控制部，融了触按键。有游艇式换档手柄上，做细腻压纹处理。64色氛围出现副驾面板上，而且可随着音乐律。车上的音响，表面饰银色罩，品质感升明显。后箱绒质的档，比驾仕派自购雅阁和探歌都好。全尺备胎还用专布套起来，这也优化得精致些。

  诸如此类，整车大概有90%以上的可以看到的构件都展现出较高的品质，极大的拔高了长安SUV车系的档次感和品牌形象。可从试驾的顶配车型来看，车内仍有几处可以调整，而且对整车质感有些影响。

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