楼主 上汽集团将R汽车命名!飞凡汽车
发表于2021-10-31 10:47:51查看 623回复1浏览 623

上汽集团还在公告中表示,飞凡汽车将探索运用创新的公司运营方式、商业运作模式和市场化激励机制。

创新的市场化激励机制已体现在飞凡汽车的股权结构上。公告显示,上汽集团认缴出资 66.5亿元,占注册资本的 95%;员工持股平台认缴出资 3.5 亿元,占注册资的 5%。

集团此次之以要升R品牌的自主权并鼓励其创新,被认为理由之一是希望借此提振其不甚理想的场表

2020年5月,上汽推出R标,宣布造新商业式、产品、渠道、组织以及文化。不过,彼时R标位只上汽威品旗下一个列,而并非独立的品牌。这被认为体现出上汽谨慎试探的心态——进可攻退可守。

2020年广州车期间,上汽集团旗新设立了一单独展台——R品牌展台,R正式独立成为R品,但仍归属上汽用车体系,位高端电动场,组织架构上与荣威和名爵品牌是平行关

虽然位高端,但R品牌售的两款车型在价格上却较为“守”,品牌独立之上市首款型ER6售仅为16.28万-20.08元,即便是品牌独立之后推出的第二款型MARVELR,也只刚摸到25元的格门槛。

反观与R品几乎同时诞生的其他自主端新源品,如风岚图、北极狐,则都冲进了30万元级的道。R品牌价策的“守”,背后品牌力的制约。有析指出,R品牌在两款型都诞生自威技术体系,身上荣威品牌的“烙印”很深,而荣的品力无法支撑高的格。

价不够高端,R品牌的场表也不不火。在芯片短缺原因,R品牌今年的销目标已经从初的3万辆降低为2万辆。第三方平台数据显示,R品牌今年1-9月销累计为9919辆,距离低后年销目标,仍差距不小。

得注意的是,为了支撑新源汽板块冲击高端市场,国内自主车企将其端电品牌独立运营,俨然已成为一大潮流。