转眼2022年的一季度已结束，相比于去年，智能电动车圈的热闹场面绝对有过之而无不及，各个品牌摩拳擦掌，争相发布，部分品牌已陆续进入交付流程。 
在今年年初我也前往参加了一些智能电动车企业的沟通交流会，但不得说，让我“意外”的是去年10月刚独立飞凡车。

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在今年2月24日飞凡汽车CEO吴冰的媒体沟通会上，该品牌旗舰车型飞凡R7的顶级配置给我留下了非常深刻的印象。新技术和新配置往往会有漫长的验证周期，当时对它也有“期货车”的担心。但就在沟通会后还不到一个月，我到飞凡汽车官方发布消息称飞凡R7的PPV制量产车已顺利线，得不说背靠上汽集团强大产业链布局，让飞凡汽车旗舰车型起步即不凡。这与凡汽在2.24交流会上谈到品牌核“真”精神完全相符。让人非常期待产车型的交付速度。 
说回飞凡R7这台车，真可谓是亮十足，综合产品力够强硬。智驾、智舱和三电这三件套都可可点，就拿凡汽自研PP-CEMTM像素级云融合高阶驾方案来说，其中备的业顶级Luminar激雷达、Premium 4D成像雷达等，直接将顶级硬件拉满。 
其中最让我感兴趣的还是Luminar规激雷达。激光达绝对是近两年智电动领域热词之一，为何各厂家都在争相让激雷达上车，它对自驾驶意义又是什么？ 
一、激光雷达成为圈年热词，它为何如此欢迎？ 
激光雷达在当智能圈可谓是炙可热智能驾驶硬件产品，而Luminar则是激雷达商中佼佼。就连一向主张“纯视觉能驾方案”的特斯拉，在 2021 年被发现其在使Luminar激雷达来测试自己的纯视觉能驾系统。 
与特斯拉出于成本第的考虑角度同，目前大分的国内厂采取以激雷达为主并搭配视觉感知及多传感器方案。原因简单，由于觉摄像头受限于数据的采集与分类，在光以及大雨、大雾天气时有效的探测距会大幅缩水或者“失明”。毫米波雷达无法确探小体积和静态障碍。简来说，就是毫米波雷达+视觉摄像头智驾方案，目前还法胜任高级别自动驾驶要求。随激光达等知方案的入局，其自身独有的工作原理与特性，使其成为智驾驶的“另一只眼”。