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飞凡汽车是上汽集团旗下的高端智能电动汽车品牌，在之前广州国际车展上亮相并上市的新款飞凡R7，更是获得了极大的关注度。18.99万元的起售价，还提供换电方案，仅上市两周大定订单就已突破万辆。飞凡R7在舒性、能化方面都有遥遥领先，飞凡车用户发展心总理刘晨更是放话“凡巴赫座舱已经达到90%迈巴赫舒适”，那这台实际体验到底如何呢？
作为车主，亲体验来说，凡R7
20万元内，唯一不迈巴赫的舒体验！
也许有人说，飞凡R7因为车尺寸，所空间表现好，但优车内乘坐和载物空间远远比想的复杂太多。而且，我们到同级别的产品，仅仅只在堆叠更高智能配置，没有家车企能够舒适层面，取得大的破。们都清楚，从0-1不，最的是从1-2。飞凡汽车研发的巴赫座舱，就在舒度层做出巨大进步。
先说与们身体接触时间最长的座椅，飞凡R7搭载了拥有人体工程学考量和用户椎健康保护而自研全功SPA座椅。通俗来讲，家可理解为就是承托性常出的“沙发”，而这背后可是飞凡汽车座椅骨架、部填物、支撑层、坐长度多个节方全方努力。此外，主驾还支持加热、风、按摩和忆功，让驾乘都拥有更加舒的享。副驾驶座椅更是体现了巴赫座舱的人性化和享感，座椅仅支持8气囊的SPA按摩，更拥有8档模可选，还可一键启飞凡尊享式，启后动腿托、座椅按摩、通风、氛围、音乐等全都可以能联起来。当然，作为用车，飞凡R7的后排座椅的舒性通也相出色。
凡R7还搭了行业首创飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，配了支持多达14声道的5.1/7.1音响系，真实现全方立体的声音感知。能够造有方向感智驾与导航示音，让声音的方向始终与注意力的方向保持致，还可以根据声音的大辨别障碍物距离，大大升行安全。
此之，256色性环境氛围，一体化穹顶式玻璃以及媒体后视镜配置都给大安排上了。
那么说到适性，不能仅仅是静态层，动态层面静谧性也十关键。得益巴赫舱四车窗 + 挡风均采用层夹隔音璃的计，凡R7在时60km/h的情况下，内噪音能低至55.7分贝，比肩豪车级静音水准。
而且，近期热门50元级问界M9和万元级别的仰望U8上都搭载了华为AR-HUD的置，但这个置也起售不到20万元的新飞凡R7上出现了。华为觉增AR-HUD平视统与43英宽幅联屏，组成业内独有的RISING MAX 3+1巨幕统，全新代RISING OS极交互统支持下，将AR-HUD、三屏与驾信息深度融合，带来同位同级车型前所未有的觉交互体验。
驾体验极致操控和舒适兼得
你印中，纯电动是不势必意味着就会出晕车？在这台新飞凡R7上，丝毫用有这样的担心。因为，凡汽耗资亿打的飞凡湾域驾驶系和备好评巴赫舱就来解决这一大痛的。
