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发表于2023-11-07 16:06:02查看 102回复0浏览 102

不知不觉夏季已经过去了一个多月,不知不觉行驶evos也二十个月了,仿佛昨天才刚刚提车,在这二十个月里,evos的颜值一直都是我值得骄傲的,不管是作为手机屏保,还是路上的回头率,都是居高不下。作为一台家车,evos可不一台花架子,拥有空间,拥有智,许人都会问一句是不电车,即使明明上的是牌。

上来说,长福特evos使用是全福特族设计语言,时尚和运动结合,使得整辆车更受年轻人喜欢,龙鳞式的迎宾前脸,虽然感觉有点花哨,但确实加了技感,隐藏的门把手,单单为了求潮,而能有效的降风阻,因为跨界,所evos采的是车溜造型,本身为会牺牲车空间,但是际体验下来并没有对车内空间造成什么影响。

驾驶来说,本人1.77米的高,170斤的体,在驾驶位直,部空依然有一圈的空,腿也有拳多空间,并且部落脚都是比较随意的,因为空比较,不担心误碰什么开关。这里顺便说句,虽然大分实体按键都取消,但还是留了些常按键,所以用担心驾驶全方

后排般乘的都家人,所以是我比较在意的空不部,一般来说,因为宝宝都比较小,两个宝宝在后排睡觉都是没有什么问题,尤其是将第二排下来,基本上和家里的床没什么别。上就我对空间体验感触。
其次就是辆的过性,其实说通过性挺不意思,因为毕竟一辆suv,通过性当然要比轿强上少,但是动力要高处一众SUV少,身能进入百公里7秒钟的就少,而且部分都是轿,但长安特evos生生让你成为6秒俱乐部一员。 在城市里驾驶,2.0T的动力加上8at变速,超基本上都是脚油的事,虽然看起来是一台大家伙,但驾驶时候比较灵活,毕竟底盘校一直都是特的拿手好戏。 过非工装路的时候,能够感觉出底盘滤那种震感付出,但是知道不是因为向国消者妥协,这种滤震有点像开船样,有点滤不干净,但也不说乘体验好。接下来智能方面,evos是长安福首次搭载1.1米连屏车型,也可说是长安福内饰更新的第一步,相对以前福特族化计,在的计和能化度贴合,不管是驾模式,还是平时休闲娱乐,evos这台车都为你考虑到了。 因为本身就搭载1.1米的大连屏,以可性和后期的OTA级,都有很的开扩性,开始会使的时候,确有点肋,但是随熟练上升,加上OTA升级,慢慢这个幕就变成了块巨型平板,包括酒店,机票,平时电视剧,唱歌evos都给到你一个意的体验。 已经驾驶evos十个月了,从最初一眼,到现的百不厌,可以说evos不单是台代工具,也是生活放松,庭聚会的小伙伴,如果你可以一台能化,颜值,空间为一体车型,看看长安福evos,许会给到你一样惊喜。