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发表于2023-03-02 15:53:56查看 1249回复3浏览 1249

生活按下了暂停键,从刚开始的不知所措到现在的安静等待,心境有了不小的变化,庆幸生在大中华🎈。空下时间来可以整理下图片,总结一下这段时间的驾驶心得,虽然平时开车比较多,跑的路也比较多,但是对车的了解来说也还全是小白一枚🤝。有句古话:熟读唐诗百首,不会作诗也会吟。车多了一样,再小白也能清楚这个车脾气秉性,对没什么智能性的牛牛来说上手就更加容了🚜。图片是七公里时拍的,到现其实已经八多公里了,牛牛现已经成了平时代步主力型,燃油车已经在库寂寞等待好久久🌹。
先说结论吧:牛牛是辆非常适合做为家除燃车之的第辆代车🌻。先来说说动车劣势:电动的续航和充的快便利性跟燃车还有相大的距,里程焦虑总是挥之不去的阴霾,仅仅是剩里程准确性就与燃油车有天壤之别,燃油车续航显示还有100公里的况下完全可没有任何压力的跑到90公里外加油站去加,而动车别实北方冬天,剩余续航里程还有150时候就已经心里没底了,还能跑80公里还是100公里这说不,所做为城市代是完全没有问题的,高速和长途就目前没有大技术变革的提下对比燃车还有着小的势🎈。当然电动也有优势,那就动力和经济🤟。其实经性应该排在第一位,毕竟油价将要破的现,电车不到一毛钱一公里的驾成本真的,但还是将动力在了面,这是因为个人平时的格就风风火火,车对力要求也比较高,牛牛的起步是的过瘾,不考虑耗直接地板起步,起步在拥的城中开非常
牛牛是辆好,起码开了这么长时间觉得他很合,常符合预期,首先,来看重要续航,由于电的比较方(公司有充桩,里有随车充)所以对续航没什么高的要求,都是随随充,充电桩充电度比较快,般四小时左右就不多充满,家里1.8瓦的随车充晚上充150公里左右续航,冬天零下开暖风续航里程七折样子吧,没趴窝试过(怕扔路上冻死,哈哈哈)现10以上气温续航就比较准,九折以上🌵。其次,驾驶感,还有些太适应动能回收的拖拽感,上车然是先改L1和运模式,7万下的动车也试驾过一些,不得不说牛牛的表现是好的,不管底盘扎实成都还行驶的稳性都完胜,毕竟有燃油车底子🚕。唯一尽人意的地方是驾模式和回收式没法保存,每次上车都要先调,希望后期升级可以加保存的选项🌼。最后空间和适型,对这种小巧小SUV来说牛牛空间还是挺的,排空足够,后家一般是坐朋友没什么压力,估计三个成年人会有些拥挤🤓。储空间是挺让意外,特别是后箱深,由没有胎,以后箱空相对来说大不少🤛。其他零零碎碎小储盒有少,起来方便🐲。适方只能说,不到6万,续航300公里的座电有上的那些优点足够了,不奢求其他智能配置,省钱就够。基本就是X3胚子,经过这么年的动,骨架没有任何问题的
方向盘控制按钮的功还是挺强大,可调节媒体,也可调节显示模,基大拇可以控制一切
的童锁,前子被顽皮的孩子拨一下,从里打不门,还以为被玩坏,哈哈哈
这个价格就不要奢望板是软包了,扶手处的蓝增添一些一样气质
车是不错,城代步没有什么里程焦虑确很香,现在价不上涨形势,电车的期普遍都很长,希望后期产能能跟得上#EX3 功夫牛##用#