楼主
作为一个刚毕业没多久的职场打工人，本以为人生中的第一辆车会是在很久以后，结果没想到会来的这么快。自从房租到期后，搬的新房子离公司的距离来回就是四十多公里，中间还要骑一大段路的单车，体验了一个月这种刺骨寒风里穿行感觉后，就定决心一定要买一辆车。
主要诉求是续航方面，而在预算内的，几何EX3的排还真比较靠了，再加上边也有朋友了几何A，质量还有续航啥的都挺不错的，而几何EX3虽然是推出车型，但续航应该不会到哪去，结现在手后，也确没让失望️。
不说真，相比于同位的欧拉黑猫，领T03啥的，内部空间真算是大的，尤其是前还有后备箱，一个1米76的小伙，坐前排，头顶空间还很宽裕💝。还有后备箱，空间自由变换，后排座椅放倒后足足有900升，从视觉效果上就比它们大上了一，大概能放4个24寸行李🚐。
正常上下班来回40多公里，天充电，两天就80公里，这几天气温回升，再加上上下班基本就经济式慢的开，今天到家了看还有219公里，平均换算下来应该就打七八折的样子。
之看到有的车友跑100公里能掉190多公里，其这与开车习惯是息息相关的。一般来讲，经济式是的要比运动式省，刚始的时候，喜欢运动式，因为电响应，动力更好说，能回收也会更强。
原先想是，虽然动力模式电，但如果了L3级别能量回收，放一收，应该也跟济模差不吧，结果并没有，后面就基本老实实用经模式🌿。
还有空调，一般会在温达到定的程度后，就开到一档，再打一点的窗户来除雾，这样既能速除雾，又把电的损降到小🐰。
还有车上乘坐人数，满载时速度的话其实也还好，但如果上了高，那量掉飞快，毕竟身重，就得用到更多电🐒。
不过要是充方便话，也没要那么节省，这里更推荐大家随用随，电最低不要过30%，般看40%左右就会开始充了，充满话，会触发池保，对减少续航损耗能起到很大作用🐨。
虽然第一辆车，但几何EX3确实没让失望，尤其是在续航这方面，至于其他方面，因为时间太，等索透彻后，再来跟家分享哈🏵。#EX3 功夫牛##用车##新能#
