楼主
这两天可真是不简单呀，又是冻雨、又是连着下雪的，车一上路就飘，我是真不敢开呀，好在这两天气温总算有所回升了，趁着周末，姐姐说想去看雪景，所以我们一行五人自驾来到陕西省宝鸡市太白县，这次准备一赏秦岭的大雪景。
不得不说，太白雪景真美，还有名鼎鼎的鳌山滑雪场坐落此，沿路有多车停在路欣赏景，有雾凇、有冰瀑，连一个哈尔滨上了年学人，都感到相当震撼，这里的雪真的不错，安利给大家。再和家分享一下天山开电车的些注意事项。
1.安全
因为眉太速还没有开，去往太白县城只走G244（潘太），是很走的段山，货运车一辆接一辆，路上下雪滑，加上电车动力强劲，反映迅速，家一要谨慎驾驶，注意全。要时定要启防模式，这个的巨有用，方向会变重一些，加减速会变得缓慢一些，只要不要有明显减速基都不会滑，但是最提前备防链或更换雪地胎，这样防效果更好。
2.电耗
太白相比其他地方于不上山，所以路都上坡，加上冬天，电耗常高，50km的山路耗23%，如需要空调肯定要更高一。不相对，返程全程坡，再配合踏板式或e5自带的动回收拨片，耗约于没有，就爽了[大笑]，关空调，我个人开26度2档，只吹前窗，基本对电耗没有什么影响，冬天还是不要用auto吧，确费电，车辆自带的椅加热和方向盘加热也一直开着，车内还是很暖和的。然后到达目的地后还及时补能，开完电池度一般比较，充效率就快多。
这次赏雪，e5的表总体还是很意的，山路上驾驶起来也得心应手，力十足，超十分自信，耗上坡有点意外，但是总体来看其实还，防模式非常用，热泵空也很给力。过我还有几小意见希望一次ota可以改善一下：
1.快捷功能卡片可以加几功能，比如360影像什么的，有时候开关闭功能还是不够方便；
2.哨兵式，各位车友呼声很高，有时候临时停个车是真不放心，个人觉得软件层这个功能不实现；
3.低速转向灯影像可提高下速，而且不要置转向灯关闭，全影像跟着关闭了，人觉得真的不方
4.希望电速再优优化，0-90我人都可以接，90-100的实在有点太，希望再不电池情况再调一点
