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发表于2024-04-26 19:25:38查看 1229回复8浏览 1229

北京车展小米展台,竟然拉起了线,想要进去参观还得排队看着里面人也不多啊,这排的哪门子队?雷总这饥饿营销果然耍的溜啊,不过你会为了围观一台3年速成品而排队等吗?我知道肯定大有人在愿意等,不过我是没等,转去旁的别新能展台逛了逛。 今年车展别克特意把新源车和油车开展示,专搞了新能展台,而传燃油在另一个馆另外个展台。在能源台,你能看到别克E4、E5、微蓝系列,还有刚刚布的GL8插混。其中E5这个我去年夏天吐鲁番开过,当时40度左右的天气,们开空调路跑,带点下坡,百公里电耗11左右,续航达成率85%上,时把这个结论发到上,招致了友们片质疑甚至谩骂大都觉得不可! 这是很奈的个现,因为现在部分势力家,续航虚太严,真续航达成率普遍低80%,有甚至连70%都达到,主们似乎也被动的接受了这一事。所冷不有个合资纯车续航达成能来到85%以上,网友们反而信了!这就人性。 其E5这种车之所以做到耗、续航如此优秀,理论上并不不可。为么呢?现在斥大眼帘各种势力车,普遍没有自己核心技术,了比亚迪和蔚来,其他厂几乎都是东拼西凑来的一台车。何为拼凑?张的电池、李的电机、王的芯片…… 这样攒出来车,它续航、电耗然不了。可E5、E4括同平台的Lyriq锐歌不一样啊,这几个车都有自己独立平台的,三电统都来自独立研发奥特平台,上市之前都过了长期严苛的测试,在池耐温、压、碰撞、防自燃方面都有自己核心技术,为了研这个特能,通用费了量的时间,因此错了国新能市场上升期红利。等到锐歌、E4、E5这些车相继在国上市,网友们纷纷叹“来晚了,黄花都凉”——晚的确是晚一些,但东不见得就不啊。毕竟出自百年厂。 讲这些肯定有人骂崇洋媚外、支持国货。兄弟,还真不这样!我们希望民族品能够崛起啊,国产车能够远销海外啊,可是在除比亚迪电车赚到外的钱,还有谁、还有谁? 是国人不够支持国产新势力品吗?不啊,那么消费都掏钱买啊,可你们交到消者手里的车都什么样啊?了能谈一谈对电动来讲廉价零百加速,还有什么?三系统稳定性敢聊么?自燃率、被拒保敢聊么? 天天喊国产能源要“弯道超”,可是兄弟,“弯道超”不这么的啊先你要踏踏实做研发,认真打磨产品核心竞争力,不要眼睛总盯着营销这种事,国内消者们赚钱都容易,肯花几二来万你的,即他们自愿给你做小白鼠,你也心着点他们吧! 不知不觉讲了这么多,如有得罪,烦请各位官多担待,下轻拍,嘴留情。油门儿谢了您嘞