前两天汽车领域的热度已经超过车辆本身，甚至许多人都忘记了关注今年最后一轮的新车公告。这一轮登上公告的新车也将构成2026年第一批上市的热门车型阵容。小陈的点评有些迟到了（由于需要处理大量工作）。

1. 上汽奥迪E7X: 看到这台车，或许会有更多人像我一样感受到E5的尴尬。E5过于扁平，缺乏肌肉感的问题在这台车上得到了完全解决。E7X的体积感更强，更为挺拔，同时也不会出现E5后备厢容积只有300多尴尬问题（猎装应该具一装力）。新品新列的篇车型专注传统造型，实际上是明选择，更易出错；或许E7X的推出会给上奥迪带来更的收。

2. 凯迪拉克VISTIQ：终于等到了你，这是一台看起来棱角分明的纯电美系大SUV。据我所知，这辆车已经在车展上展出了超过一年。随着下半年纯电车型设计审美趋势的回归，这款车现在推出应该会更容易被接受。更何况通车整车化方今年取得显著，合Momenta驾驶辅系，既优化舱体验，也升表。至机械和系，奥平台直表出，只这些优势并易直感到。因此，奶爸们有机会择那么软绵绵类Van车型。

3. 吉利精灵6号EHD：这是一款既不“SMART”，也不完全纯电化的车型。考虑到目前的销量情况，Smart在商业上面临着不小的压力，目前正在探索新的细分市场。这种思路与奔驰时期完全划清了界限，面对的消群体和生态完全同。从这款型搭1.5T插系和整平台来，吉利的烙印依然显，如何削弱这种品牌征，或许是得考虑的问题。

4. 智己LS8：解决了智己LS9过大而显得笨重的问题。曾见过一次LS9的实车，确实显得非常大，22寸的轮毂看起来就像19寸一样。即便有后轮转向系统，大车就是大车，操控感不可能非常出色。或许，精准定位和市场才是型SUV核心竞争力。这一期还有岚图泰山8，觉与LS8有异同工之妙，可作为配型的补。

5. 昊铂S600：如果买不到领克05，可以考虑这款车型。任何问题可以直接与广汽联系。

6. 糯玉米四门版：新增的后门使这辆车可以容纳四人，外观也显得更加协调。相比奇瑞的新QQ，这款车型更有“QQ”的感觉。

7. 日产NX8：基于N6/N7技术路径的“大众化”车型。只要方向正确，合资品牌在衍生车型整体质感的把控上依然可靠，有点新时代奇骏的感觉。

8. 帕萨特ePro：相比之下，这款车型的设计比上汽自家研发的某款改款车更加和谐。申报车漆颜色也很不错，有些类似以前大众蓝驱的效果。

9. 秦Max EV/海豹06 EV：秦Max EV实际上是秦L EV的改款，但并未使用秦L EV的命名。两款车型在车身方面有所加长，前后保险杠也更换了新的样式，最高搭载了一台240kW的电机。个人感觉，款后设计如之大，主要计元尺大，显得有些局促。

小陈认为，通过观察每一轮公告中车辆的构成和特点，可以看出合资品牌和自主品牌在新车开发方向上的不同路径。随着汽车促销政策的逐步退坡，20万元以下的全新车型数量急剧减少，大多数品牌都在维持原有车系的正常换代。更级别场，车辆真产品力来到。从面鸿蒙天籁、化别境列和代化奔，再到接来的合品规扑，对2026年的市场满期待，相会有更多得起、经得起开、得起的。