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发表于2023-02-02 16:01:50回复2浏览 636
她不只是路特斯最后一代的燃油车，甚至可能是最后的手动燃油“超跑”她就是… 路特斯EMIRA 不管她是套了吉利内饰的情怀炒冷饭还是真正的驾驶机器，她一定… 很保值 百万以上手动挡的高性能车少之又少。更何况是传跑车品牌路斯的后一燃油，MR布局，极致空气力学，原厂ap刹，超造型加上极致的轻化吉利的豪华“配？”。 虽然她大概率跑过波子。不她依然有着4.3秒的0-100加速成绩和290km/h的最时速。 近原先定只国外售的3.5 v62GR - FE机增EMIRA已经陆续交付。然而2.0T L4德国大涡的M139/8DCT却连台样也没见着。没有丝毫音讯，这台好像凭空消失了。道真… 不出来了吗？ 到底是大轮MR布局放后面闷着导致的散热问题？还是梅奔自己产能都不够夹藏私货，压根没货给路特斯玩？致路斯搞定这颗大涡和变箱的配。总之就这德国大涡到了英国吃吉利油水有点水土不服。路特斯能把佐3.5的丰田2GR塞进去也至于塞不进AMGM139。炒冷饭MR布局，置的水冷散热器也至于伺候不这德国大涡。目还是只能慢等待。 那么屏幕的你会选择国大轮还MT情怀呢。
