楼主
🌏之前聊了国家对于新能源的支持是不遗余力的，有特定的战略上考虑，有朋友问：那燃油车是不是没未来了？
马斯克曾说：不久之后，我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车
现关注来，这句话正在成为现实
🌏数据
有统计数据称目前全球销量前15的车企里面，有12家已经宣布了停售燃油车的时间表，占全球总销量的67.9%，其中包括丰田、本田、雷克萨斯等，甚至，跑车之王兰博基尼也说要转型
今年1月到10月，中国新注册的电动汽车约为400万辆，约占市场23%。瑞银证券预期，2030年，全球每卖出100辆新车，47辆是新能源车
🌏优势
新能源车也正在摆脱行业的痛点。越来越长的续航里程，越来越完善的充电基建，以及越来越便宜的价格（让传统燃油车毫无招架之力）
2017年到2022年，全球燃油车销量减少了20%，而中国减少了35%左右。
华为近期开始打造“造车朋友圈”，可以预见，在产业规模越来越大的情况下，未来的新能源车造价成本会越来越低。但燃油车却恰恰相反，随着市场被吞噬，产能的减少，相对造车成本会越来越高
🌏全球
推动燃油车走向消亡的，不仅仅是中国。现今世界各国正逐步往燃油车禁售的日程，比如挪威、德国、比利时、丹麦、英国和印度把全面禁售燃油新车的年限定在2030年。就连越南也规定2030年禁止燃油车进入河内
日本、美国的加州于2035年，中国反而是最松的：预计是2050年
凯迪拉克宣布不再研发燃油车
宝马宣布2025年推出最后一款燃油车
沃尔沃、阿斯顿马丁将全面电动化定在2030
保时捷会在2030年全面电动化
世界市场的需求，正在朝新能源车移动。可以说，国际上淘汰燃油车已成不可逆的趋势，
🌏科技的车轮总是那么无情，当年iPhone推出全触摸屏手机的时候，诺基亚固步自封，错过了一辈子
当年特斯拉第一辆电动车上市的时候也不被看好，如今….
🌏人类已经历过很多次的消费革命，其中最宝贵的经验，就是对新事物不能掉以轻心。这个世界就是要么领先，要么跟随，要么让开
🌏但新能源车（不单指电动）并不是一帆风顺，如：里程焦虑、充电紧张、电池更换维修成本、极端天气、碰撞起火等
🎯未来也许会有一种平衡，高端性能车和特种车会保持燃油车，普通车辆都会新能源化，二者共存
🎯有一天如果坦克也能抛弃燃油了，那么也许真的要跟旧时代说拜拜了
