楼主 【先知道你对美好的憧憬】试驾体验传祺GS4plus（自动星云版）
序言：
在今年的车市中，要说什么车型比较火，那么我要说依旧还是SUV，而且SUV的竞争大都集中在紧凑级SUV和中型SUV，为何这么说呢，因为排在销量第一阵型中，无论是哈弗H6、长安CS75PLUS，还是本CR-V亦或者是吉利博通通属于这类型车，虽说热销车型变化不，但其中些车型还是有变化，部车型原先基础上推出PLUS车型，其比较成功的属长CS75plus，它出的销表现完全接了CS75接力棒，让多其他车型是艳羡，不今天要和大来聊聊我们国产车另外款SUV车型，这就是六月份上的广传祺GS4plus。
如果说长安CS75plus成功是多种优势叠加而成的，哈弗H6销量更是一贯如此，不过我个人看法是，一款车要成功首先在硬件上必须完全能跟上当前的主流车型的配置，比如车辆的外观设计、动力配置、车尺寸、空间表现上，此前广汽传推出GS4其实是一很有点的SUV，但其亏就亏在型定上以及动力和空间表现，如果在和合资凑级SUV相比还有相对些优势的话，和其他国产凑级SUV相比就毫无优势可言，因此广汽传祺前久上推出全新紧凑级SUV——GS4plus，这新车但在身尺及空表现方面与上述几热销型相，而且其搭的全2.0T发机在出参数方面：最大出扭矩达到惊人390牛米，最大功率185千瓦，最马力252，可说在前的凑级SUV，光论动力表现，基本无出其右。
不过一款车除了硬件表现不错以外，我们还是要综合其他方面才能最后下结论，比如其操控表现、车辆驾乘舒适性、内饰设计及配置也是非常重要的，所以今天到店实际驾乘感受一下GS4plus的真实表现，下面就和大一起来分享下吧。
◆2021款传祺GS4plus车型外观特点：
- 全新的星之翼与震天翼格栅设计；
- 刚正帅气的前脸造型，威严感十足；
- 酷炫的的矩阵式LED前大灯；
- 羽翼式的LED尾灯也是特点鲜明；
- 十九英寸铝合金大尺寸炫动造型轮毂；
- 顶部溜背式设计显得运动性十足；
- 前低后高的腰线造型别致而流畅。
====================分割线====================
◆2021款传祺GS4plus车型内饰及配置
- 全车配备了360°全景影像；
- 科技性配置包括语音及手势控制、车联网、道路救援呼叫、手机互联功能；
- 主动安全配置包括主动刹车控制系统、车道保持辅助系统、动态稳定控制系统、疲劳驾驶提醒等；
- 空气循环系统配置包括了车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器；
- 大灯采用了矩阵式的LED光源，包括了日间行车灯在内，大灯带有自动头灯及延迟功能；
- 驾驶辅助配置则包括了陡坡缓降、上坡辅助及自动驻车；
- 车辆开启功能有无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、行车自动落锁；
- 大尺寸全景天窗、电动尾门；
- 10.1英寸液晶中控显示屏、12.3英寸的液晶仪表盘；
- 驾驶模式包括标准、运动、经济三种模式切换；
- 内饰色调搭配有红黑双色及全黑色两种选择；
- 前后悬架分别采用了麦佛逊式独立悬架及多连杆式独立悬架。
车型介绍：GS4PLUS2021款390T自动星云版
传祺GS4plus试驾车准备就绪，
皓月灰的车身颜色给我的感觉还不错。
进入车辆内部，
GS4plus的操控杆设计很有新意，
金属与皮革材质的用料组合，
给人的握感很舒适。
GS4plus的12.3英寸造型个性，
仪表盘界面分区显示清晰，
切换操作简单便捷。
展示一下GS4plus试驾车的车钥匙背面；
再看一下GS4plus车钥匙正面；
启动引擎，准备试驾出发了；
方向盘操控轻盈，指向精准。
停下车辆，来操作一下导航看看，
今天有些蒙蒙小雨，
因此雨刮还是属于打开状态。
传祺GS4plus的前挡玻璃视线开阔而清晰。
停车后，展示一下GS4plus的车钥匙正面。
传祺GS4plus大灯、日间行车灯、
双跳灯都点亮时的样子，
灯光很有特点，
其前脸造型整体看真的很帅气、很硬气。
来看看内饰部分，
这是副驾驶侧面出风口的设计。
副驾驶车门内侧，
红色的软式装饰皮革、纹理饰板、黑色的皮质包裹，
用料、设计满满。
这是后排座椅部分，红色的仿皮皮质座椅，
式样年轻靓丽，手感柔软，座感舒适。
打开副驾驶前的储物箱看看。
LED大灯射出的光线在白天看来也是十分的明亮。
右侧前脸四十五度角看传祺GS4plus。
传祺GS4plus车身侧面，
线条设计及给我的观感还是蛮好的。
来张GS4plus近距离的前脸侧面照看看，
英气十足，
日行灯虽然由上下两个部分组合而成，
但是却很有特点，
像一枚准备甩出去的回旋镖。
单独看一下下方的日行灯，
三段式的灯柱清晰可见。
换到GS4plus的左侧车身瞧瞧。
尾部双跳灯点亮同样很别致。
从下面看看GS4plus的离地间隙，
虽然官方没有给出具体参数，
但是目测也有185mm以上。
传祺GS4plus的尾部大灯没有采用很多车型的那种一体式尾灯个人觉得是对的，
并不是所有的一体式尾灯都好看，关键还是要有自己的风格特点。
近距离来张尾灯特写照。
传祺GS4plus的尾部侧面，
尤其是侧臀设计还是相当有型的。
GS4plus的后排出风。
后排一侧。
后排座椅的头靠位置。
传祺GS4plus超大的全景天窗。
宽敞的前后排间距。
内部空间尤其是中上部空间显得很是宽敞，
坐在里面丝毫不会感觉不舒服或压抑。
打开右侧后排车门欣赏一下。
传祺GS4plus的后背箱空间。
从传祺GS4plus尾箱部分看第二排及前排空间。
按一下按钮，电动尾门会自动关闭，
如今这一功能已是相对较多车型都会采纳的配置。
行车途中。
◆试驾感受：
首先从GS4plus的起步说起吧，按照我平时的驾驶习惯，我起步踩油门基本是1/3左右，踩下去以后它给我的反馈是比较有力的，初速度并不是非常突出但是很稳定，随后上路上逐渐加重油门，这时候度上较快，但是还没到轮介，继续深踩门至4/5左右，这时持续的线性加速急速上，这种加速和此前试驾长安CS75plus还稍稍有点一样，如果说CS75plus初期及中期轮介的加感更的话，传祺GS4plus的中后期加感则相对更一些，其动力输出后加速持续更好，行车程中辆的定性不错，刹车动方感觉好，次点刹虽然是很，但前倾幅度很，方向的指向及掌控方面，个人觉得也很不错的。
今天试车过程还是有些风的，不过车辆在急加速过程中，没有感觉有太明显的风噪，内部整体的静音效果还不错，涡轮介入过程中的噪音控制的也比较OK，试乘过程中还试了一下语音人机互动，就是在说关闭天幕时没有反应，后来在打天窗后，再说关闭天幕才有反应，不知不是程序上设置问题，音导航搜索目的地、听音乐、开空调、减小量等作时，反应还是挺敏捷的，总体来说还错。
试乘及试驾过程中座椅的舒适性也很Nice，前后悬架的避震调教还是值得肯定的，在过减速带时，轮胎的颠簸传递感也完全可以接受。
传祺GS4plus的前排布局还是很合理的，
此外内饰部分的设计及用料也是比较上档次的，
做工方面也是比较精致的。
猜猜这个是做啥的？
在其他车内我还没见过。
两个粉色的灯亮起，
原来这是监控车内环境的，
如果车内有人吸烟，
它会根据被检测到的烟雾浓度结果，
自动开启车窗大小，
这个功能还是很棒的，
有胜于无吧。
在车内听音乐，其音质给我感觉还是不错的。
皮质包裹的方向盘握感不错，
运动式的多功能方向盘从操控角度评价也完全OK。
从不同的拍摄角度，
欣赏传祺GS4plus的内部设计。
这辆车的造型仪式感还是可以的。
继续欣赏传祺GS4plus外观。
车尾双出排气管看着就给力。
日间行车灯给你感觉如何？
反正我觉得还不错。
完美的车型，车身重心居中。
整个引擎盖和前挡玻璃的夹角设计刚刚好，
不喜欢前引擎盖隆起的设计。
打开主驾驶车门准备上车。
看看传祺GS4plus主驾驶的空间。
重新启动发动机。
准备走起。
试驾回程到出发点。
总结：
试驾的这款2.0T版发动机的传祺GS4plus，给我的总体感觉不错，无论是整车外观、动力部分，还是内饰设计、空间、科技性和配置方面，个人觉得都可圈可点，相比较它的价格定位，应该说还是很合理的，也许是刚上市久，目前相对优惠大，过就它在当紧凑级SUV中的竞争力而言，它的优势还是比较突出的，另外也弥补了GS4此前的分缺，相它在未来一段时间，在这个SUV级别的竞争中能够完全占据一席之地，我看传祺GS4plus销量进入榜前五。
“试驾体验传祺GS4plus（自动星云版）”和大家就先分享到这里了，感谢大家的欣赏，欢迎一起交流互动。
