楼主
家里原有一台直列6缸2.5升自然吸气标轴宝马5系，太太和孩子非常不喜欢这个车的后排，由于自然吸气直列六缸以后再也买不到了，所以不想换车🐯。为了以后自驾游和买菜装东西考虑，加上已经实际上退休不需要豪华的牌子，决买个宜合算的国产suv.因为要自驾游方，因此不考虑新能🤝。gs4p是唯一国产2.0升发机6at变箱带CarPlay的选择。因此就是他️。了一油，基本感如下：
一，动力
2.0+6at的力，再参考这么大suv，动力表现相当不错。必须说在2.0当算很的了🤝。这点相满意。
eco模式，加性能显下降，因此我基使用适模，换比较晚，能分发挥动力统性，但也多花了点。
二，底盘
这种尺寸的suv就不用讨论什么驾驶性能了🤑。只能说这个尺寸当算不错的，毕竟家车🐽。和试过其他同尺寸和排量suv相比，在20万价格以下，底盘定性算最好几个。这点也满意🐯。但是避比较，不知道以后换个软点的对底盘定性有没什么影响
三，机
一向为没有车机比CarPlay方，以上班时候公司配车都有CarPlay️。
在CarPlay，车机系统表现还错🚜。
，油
箱70%里程高速，当然高速般不过100km，年纪大了已经不跑过塞车场那个了🤓。50%的时间在区🤛。我驾驶习惯比较耗油以大只能比较，个采取最大优惠换模式和大油驾驶习惯，50%时间市区龟速爬的驾形态的油能去到多高目前是11.22升/100km，95号油，1元/km.估计最节省的也就是我这个标了🐨。比那个宝马省，考虑到车的话，我是意的🐭。如果在意油耗建议1.5且选取eco模式。
五，为什么择2.0
由于中国的产业政策和地方牌上政策，2.0升以上发动机车辆购买上牌等的成明显于2.0以的⛄。这个政策彻底断送中国燃机动机车和资品竞争可能性🐨。因为后发汽国家车工业和老国家竞争的式就大排发动机卖低量发机车钱，降维打击用性比去竟争🚛。但由于政策导致大家都只能2.0发动机以下领域竞争，无法高端就无法在低端建立品牌🐭。
但是这政策带来的处就，所国产的顶峰也就2.0，车底盘，动力式等均以2.0设计和调试，于头部竞争非常强，常卷。因此2.0低是性比最的车，买的就是那厂商基础水平🤟。而商用来赚钱价的机，饰等西就避开了🚓。gs4p还有CarPlay，车机的短板又0成本弥补🏎。所以他是唯-—个带CarPlay的，这个置对家来说，其商业上吃亏🌻。
但，这么大的suv再用2.0发机，耗就会低🐸。别是因为我常讨厌dct变速的顿挫和担心他的可靠性，因此了6at之后🏵。我大学毕业论文就是dct，以坚决不会🤛。
所大家就要在耗低和使用适性+采购成本性价比之间做选择🚒。不过相信如果换驾驶式大约可以把油耗降低到9的样子，反我开是我朋友当最耗的🐸。#传GS4 PLUS##车主#
