楼主
动力方面：2.0T加6at不用担心提速，需要担心的是否超速，ECO经济模式，起步后2挡之后1800转换挡，松油门降挡，发动机制动拖拽感觉比较强烈，如果追求平顺驾驶的可以适当少使用此模式，舒适模式，顾思义，顿挫比经模式少了绝部分，松油的拖拽感也强烈，此模下是2000转换，不堵车段，此模式人感觉极难跟车，需要控油门常熟练，不然就会冲一刹的，塞车建议切换成经济式，肉的来，速度刚好，能平刹停和跟车，运动式和换挡拨片比较少用，法做出评价，只能说这款型的种模标定异是比较明显的，按需切换即可
油耗方面：到手之前一直纠结混动还是纯燃油，但是想要的混都超20W预算，预算的混都不欢，以只选择纯燃油，1.5和2.0也纠结，想了想，人生第一台车，后活怎么样没人知道，么时候变成个小子也知道，当然要往好买，以选择了2.0顶，享了再说，目加了900块的油，里程和续航考图片，表显综合耗8-9，国道90%，实油测试还没试，后续更新再补上，个人接受范内，2.0纯燃油，有得有失，就算国产和产发机有距，相信在纯燃油2.0动机耗上，差距会很，是部分人能接的
驾驶方：星际配备是4马牌UC6胎，官方宣传静音磨控都是比较均，实际使用了一些水泥面，其余的面静音效果出色，磨方现在才1000多公里，说不了，控制方面，湿地没试过，但是干地情况试过60多公里下坡接左弯，没到响的情况发生，没有么驾控经验，所以不能价此况是否优秀，车友们大部反馈行驶偏，没错，有，就是方向盘和仪表盘对不的，方向盘往右一点，但车辆直线驶，如果把方向盘和仪表台下沿对齐的话，车往左的，你们都说是往右偏，哎，就往左，保再去问问师傅，过个人猜测可能是因为扭力转向问题，前麦逊大力前车是力转向的重灾区，4plus符合全部件，曾经试过急加速，被打手两次，这扭矩真的啊，但这问题对来说不是问题，再来说说悬挂方面，过开的车多，但是以4plus和其他接过的对比，4plus悬挂舒服，相你们都看过传祺车型的车吧，架方是被人称赞最多一方了，软不用什么形容，就是韧，走些过山车路，车辆下沉挂压缩回弹，一气呵成，会多的余，人里面就是和椅贴合着同上下，之前坐一台走这种面是，人椅离
饰方：内布局合理实，没有明显缺陷，中规矩，仪表的计风格是最欢的，个人为是国产仪表界面领先梯队了，中控这个就有点不应了，页面左右滑帧率低，但是点选项之后的上下滑帧率又挺流的，搞不懂，最要命的是carplay，比如现在音乐歌词界，要退出到上一级话，按左上的选项是会住几秒的，这🤪…….，但是其他选项是不的，响应同的，给整傻，有没有CarPlay户一样的问题啊，CarPlay导航支持映射仪表盘也一个遗憾，但是车辆自带也是德，问题也大，嫌麻就一用CarPlay歌，驾驶机自带的航吧，音响话，耳朵不刁，觉得还行，蓝牙音乐可调声场和低高音，车机软件可选择清超音质，主要歌曲身是否支持
空间方面：人身180，坐副驾感觉仪表台有轻微入侵坐空，膝容易顶住，如果按高标调到适的坐空的话，那么后排话基上就只有一左右空间，感觉空间来说，没达到预期效果，后备空间和后排空间可选的话，会择缩后备空间换取后空间，后备空间自然就用说，真大到知道放什么西，椅也的很服，平加上全景天窗，敌
力2.0T绝对是够用了，油耗话市会高，高速话5多点
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