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正宗法国🇫🇷血统的两厢新一代C4（图1），2010年巴黎车展全球首发，次年在上海车展完成亚洲首秀，定位偏向运动型风格的家用两厢车。这代内饰相比上一代变得沉稳不少，整体内饰风格向C5看齐。动力方面有1.6L VTI和1.6T THP涡增压动机可选，欧洲场还供柴机（1.6/2.0HDI）。旧采后扭力梁非独立悬。变箱除5速手变速外，还提供6速手自一体变速箱。然而风雪龙未引进原两厢国产。 阿尔法罗密欧Mito（图2），定位华小型车，竞品有DS3/MINI/迪A1，2011年广州展亮相，采了阿尔法·罗米欧家族脸风格，搭圆形灯后，霸气透露可爱。动力方面1.4T MultiAir动机，并匹干式离合变速器。 同台亮相还有阿尔法罗密欧Giulietta（图3），定豪华凑级，此次广州展上相的Giulietta为白和红两款。其中者搭了170马力的1.4 T MultiAir发动机，及一代Alfa TCT干双离合自动变速器；而身红色战袍的型则拥有“叶草”标志，代表Giulietta车型最高性能的产品。 此外，曾在内瓦展亮相的4C概念（图4）也这届展与国车迷们见是一双座、后驱运动型轿跑，车身长度约4米，但轴距仅为2.4米。4C概念车继承了许多阿尔法罗密欧8C概念的技术，底采用碳纤维结构，而车身采用铝材料成，底盘调的也更低。 可惜是这款一直到停产都没有官方引进，只有小批量通别的渠道导。 想不到雅特品牌在国内非常短的时间竟然也在2011年广州车展布了款概念车，这款纯力驱的西特IBE概念车（图5）曾于去年日内瓦车展演。 新车为后轮动设计，动力由锂子电池提供，最大功率为102力，大扭矩为200Nm，整质量只有1。 作为西特品未来SUV型的计锥形，IBX概念车（图6）造型借鉴了迪Q3的元，同时该车量产也将与Q3西班牙Martorell工厂共线生产。动力上，产版IBX概念将搭汽油和柴油力。 西雅IBL概念（图7）曾当年法兰克车展发，该车代表着未来新一三厢的设计思路，广州展为该车的次国亮相。外观方面，IBL概念车采用了全新的格，脸造型运用多线设计而成，并且车和车均配有时下主流的LED元素。 原计划发布后没几年会量产打算投放到国市场，然而没过年就退出中国市场
