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吉利的全球化之路再进一步，与法国车企雷诺建立了合作，6月27日，雷诺韩国在2024年釜山国际车展上正式发布了跨界车Grand Koleos大科雷傲。国内的消费者一眼就可以辨别，这就是吉利星越L的雷诺版，那么为何吉利的要卖到韩国，并且标雷诺这个法国品，其有何折的故事？面我们来详分析。
吉利与韩国雷诺的合作
大科雷傲基于CMA平台，包括纯燃油和插混动力版本。其中燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，有前驱、四驱车型可选；PHEV插混版搭载1.5T发动机，匹配电机和DHT变速箱，综合功率达到245马力。这款也是吉利和诺合作的第款产品。
吉利和雷诺自2022年以来一直保持着密切联系。当时吉利集团收购了雷诺韩国大约三分之一（34.02%）的股份，希望拓展韩国市场。说到韩国雷诺，就不得不提到雷诺科雷傲，这款车曾在中国进口SUV领域红极一时，而国进口科雷傲就是国雷诺生产，而在国本土市场，当时称为雷诺三星车，韩国有一定市场模。
雷诺三星汽车原名三星汽车，由时任三星集团会长的李健熙在1994年成立，希望通过汽车部门，加强三星旗下各个部门之间的合作，比如三星电力、三星电子等，但随后遇上亚洲金融风暴。三星将汽车业务剥离，最终由法国诺于2000年收购，价5.12亿元。
吉利与法国雷诺总部的合作
吉利通过收购雷诺韩国汽车的股份，与法国雷诺也开始接触，今年5月，吉利和法国雷诺成立了合资公司，开发内燃机和混合动力发动机，由于欧洲新能源汽车销量上涨缓慢，雷诺希望通过与吉利的合作，降低开发成本，两家公司宣称，预计到 2040 年，全球半数以上汽车仍将依赖内燃机，因此需要结合多种动力总成技术，减少碳排放。
新的合资公司名为 HORSE Powertrain，雷诺与吉利各自占比50%，总部设在英国伦敦，Matias Giannini担任合资公司的首席执行官，将为集团旗下品牌以及第三方制造商提供产品。对于雷诺来说，通过将传统燃机动机业务剥，法国品牌将专注纯电型的发，加电车的竞争力。对于吉利来说，在全球范内的合作对继续加，为车型全球打下基础，此之，吉利也与奔驰签署了协议，共同开发动汽发动机。
吉利与雷诺的合资公司设定了年收入150亿欧元的目标，年产量约为500万套动力总成。
