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发表于2022-10-16 21:40:03回复0浏览 165
坐进驾驶舱内是有股战斗风的，类桶椅造型的座椅实际包裹效果一般(可能我还不够壮实)，坐姿比预想要高一些。
启动引擎，点火声音比普通四缸机多了那么点性能味儿，且没有自动启停简直良心。8AT变箱调偏顺，几乎觉不到顿挫。🉑🉑🉑
稍微给点门，机舱内会有较涡轮叶片急旋转声音，更加激发驾驶欲望，随之而来提速很快线性。🌈
急加时降档还算，不会一下给你降到转速允许范内的低档，不过没有次降档，整加速气呵成。快丢掉门一丝泄压阀的声响进入舱内，性能车当如此。
转向手是偏适调，方向大小中且粗壮，尺寸再些就更好咯。
三点位置有打孔处理，上方带回正，增了一丝运动氛围。适模和运模式变化幅不大乎感觉不出来，随随角增益明显，车头向性好，极意入弯，米其林PS4抓地力一，给很强信心，这才入门性能车轮胎。
底盘表很整，悬挂支撑还错，贴地性好，急变车身没有多晃动，急加减速也会明显点头。刹车脚感不错，制力来得快但不突兀，PS4轮对于动表锦上花。
总结，电动大行其道的环境下，领克然能推出这性能已然可贵，看其他250马力车是么价，落地20以内，各项性能指都能及格，算值回票价#领克02##领02 Hatchback#
