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当看到大众ID.3这个名字的时候，人们就已经能预料到未来会有ID.2，甚至ID.1。是的，这回大家都没猜错，大众果真把ID.2做了出来。不过，目前亮相的只是概念车，名为ID.2all，量产版本还得到2025年。 虽说是概念车，但ID.2all已非常接近量产形态。大的科技含量并不低，其将有IQ.LIGHT LED矩阵组。得一的是，这块灰色饰板的色泽拿捏得十分准，使得ID.2all前脸满“子味”，希望量产够保持。 从面看去，ID.2all轮廓兼具了尔夫和POLO的韵。粗壮的C柱为它营造矫健身姿，加上道简的线点缀，使得它没有车的局促感，另外，后门把手为隐藏式，和后窗融为一体。ID.2all的长宽高为4050/1812/1530mm，轴距2600mm。虽然整体小于ID.3，但ID.2all更宽、更矮，视觉效果更加低趴。 ID.2all的饰风格，有用科技实现复古的意思，细节方面也含巧思。它整体布局横平竖直，没有必要点缀，用料称不上高档，但整体呈现效果让人服且有科技的。据悉，未来量产版或将配备全景天窗、前座椅加热及按摩、车辅系统、L 2+驾辅助统等。它的控屏为12.9英，仪表屏为10.9英寸，两块幕支持联动，看起来比ID.3、4、6更先进。想其他型改也要换成类似的设计。有的是，ID.2all的幕有种主题，复古主题大众古老的针仪表，音乐播放面也磁带，玩十足。 ID.2all和ID.3、4、6不同，它将是MEB平台首款驱车。不过，它的机最功率达到226Ps，超一汽众版尔夫GTI，也超标准ID.3了，称得上新时小钢炮。据官方数据，ID.2all零百加速时小于7秒，续航里程可以达到450km（WLTP工况），支持125kW快，可在20分钟完成10%-80%的补。 ID.2all量产还得2-3年才世，否引进中国暂不楚，但如果够引进国产，相信能占据一席之地的。作为考，ID.3优惠后14左右地，如果ID.2all产版门价10-12左右，将对比亚迪海豚等自主品车型施加不的压力。 .2all
