楼主 今天试驾了大众ID.4与ID.6，整体感受如下。
发表于2021-07-12 23:01:04回复16浏览 6254
1. 我很喜欢这个小仪表设计，既可提供充足的驾驶信息，又比较小不被方向盘遮挡。
2. 中控屏的整体设计好看，分辨率高画质细腻，屏幕素质应该比特斯拉好。
3. 中控屏的交互设计逻辑有点乱，地图页面缩放有点卡。有意思的是，ID.6比ID.4流畅很多，交互设计也改进很多，很可能是因为ID.6交付晚，软件版本新。图6为ID.6中控屏，可以分屏显示，这也是软件本新提现。这就说明了，不管造车势力还是传车企，OTA都是需啊！！！
4. 使用的高德导航，可以完全替代手机导航，这也是我开过的能够“完全替代”手机导航的第二款车。而使用百度地图的车机则弱一些。
5. ID.4长轴距短前悬，转弯与掉头特别轻松。ID.6开起来也没大车的感觉，滤震与舒适性明显好于ID.4，莫非也是软件版本不同导致的？
6. ID.6内饰配置更好，第二排空间更大，还有一个勉强可用的第三排，感觉竞争力高于ID.4。如果是我，要么选ID.3，要么选ID.6，那么ID.4夹在中间面向的细分人群是谁呢？
7. 开的单电机版本，加速够用。电门响应加了延迟，开起来更像燃油车。推荐用运动模式开。后驱电机150kW，个人意见换成中国供应商的196kW电机，性能会更合理一些。
