楼主 佛系家用SUV,大众ID6选车用车体验
发表于2022-01-17 18:21:43查看 3297回复5浏览 3297

选车经历:
自从去年6月拿到北京新能源指标后,一直在挑选一辆适合家用的新能源SUV,前前后后试驾了不少,蔚来ES6,宝马IX3,特斯拉model y,比亚迪唐,比亚迪宋plus,大众ID6。最终各方面均衡下来选择大众ID6,其实每个车都有优缺点,还是看你自己需求是么,总得有取舍。

车型选择&价格:
我购买的长续航Pro版,零售价27.9万,最后优惠完地不到25(11月买库存,优力度),含保险大概6000多。第一年官方还送了开迈斯充站的电额

用车场景:
家里还有一辆油车,长途肯定还开油了。以这辆ID6就是平时上班代,加上周末时候带娃和人北京近郊转一转的,家人对这辆都非常满意,后备放宝宝的东也足够。

配置分:
说实话这款配置其实比众的车良心多了,优惠后25的价格,给86宁德时代的元锂池,L2级别辅助驾驶,360环影,HUD抬头显示(还带AR功能),前后椅加热,方向盘加热,前座椅按摩,椅记忆,20寸轮,无carplay。北京环路上体验辅助驾驶,合HUD体验非常,电方向的配置(奔S级同款配置),只要放在上就可监测到驾驶员的存,不像有些势力或者斯拉需要时时的一动方向盘。

力部
能源现在都喜欢比加速,但是作为一辆家用7座SUV,后置单机,公里加速8s多,感觉已经非常够用。毕竟拉着大家子人,不可去跟别人崩绿灯起步~而且作为一辆来说,是我试驾里体验最的,普通的D档模跟燃车一样,松门可滑行非常远,一拖拽没有。但是这里最得吐的地方就是,动能回收设计在了刹车上,本身没有问题,就前半段动能回收的刹车脚和最后机械刹车的脚感相甚远,会跟人刹不住的感觉,有许多车友都反应这个问题,半段刹车软。

空间部
空间方,第排应急可以,但大部时间还是当个五大SUV来。在第三排放倒的况下,第二座椅可以往后挪,可以坐非常服,同时后箱也常大。

续航表
买车11月,然后就进了北京最冷12月和1月,我车家里和公司都是地库的况下,满电应该能到350公里左右,一半程开空调。但是据其他车友反应,在停外面情况,大众电池加热的逻辑,会让短特别电。这种条件下,有的车友续航乎也就200多公里。估计气温回暖后,续航表现应该会回到官方宣传的水平。

最后,在京的友可回帖或者私聊我,邀请大加入们北京ID.Family的车友会,里边每天都在热烈讨论ID列的各种用、充、续航等问题,时时的还会有抽奖活~