在一众传统合资品牌中，大众汽车无疑是对中国新能源市场态度最为积极的。

大众是首个将专用平台电动车——ID.4CROZZ与ID.4X引入国产的，同时它还是首个推出中国专供专用平台电动车——ID.6CROZZ与ID.6X合资企。

不，比较遗憾是，众的字招和MEB专平台加持并未能给ID.4的两车型带来多的市场表现。



简来讲，就是这两款不太符合中国消费的用诉求。

那么ID.6呢？作为中国场的专供车，它是否又摸了中国用户真正需求点？

好最近我们有幸试驾了一大众ID.6CROZZ，就来和大聊一聊。

外观气沉，符合目标户审



作为大众ID家的最成员，理所然的，ID.6CROZZ具备许多ID系列的典型基因，包括上挑的LED灯、贯穿前脸的LED灯带以及VW发Logo。

这中型SUV造型其实与比它稍一号ID.4CROZZ非常相似，只不过格栅出一银色梯形装，让头层次感显得比较丰富。

此，它车身条相对比较朗，让其在觉上更显敦。



就个人来看，ID.6CROZZ前脸其实更符合其目标用户的审，整体造型上去比较大稳重，不像它的上海大众兄弟略显浮夸。

ID.6CROZZ具备迎宾唤醒效，车主靠近时，

logo灯、灯与灯会有一个次点的特殊效果，

营造了错的仪式感与时尚



全标配LED能矩大灯，具备12个独立发单元

以及AFS随动转向、MDFS动态光辅系统



这台动SUV的整车尺为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，相比ID.6X车长上有15mm优势。

该车的补贴后价为23.98-33.48万元，在30万级纯电SUV场，供6/7座置的型SUV还是很，因此ID.6CROZZ还是蛮有优势的。



双色运动轮采用风阻计，

搭规格为235/45R21固特御乘胎



子板上的发铭牌快速识别配置版本



整车尾部计十简洁，除了采用时流行贯穿尾灯，并没有什么复杂的条，上去比较饱满。包围采用了银色梯形装饰与车头呼应。



LED尾灯部造型很精致，点后辨识度很



快与慢口都置在起，

并且放在燃油车加油口相同位置

饰简洁，车机与部细节需适应



在内设计上，如是与众之的车型相比，ID.6CROZZ的整体风格确实是大变革。

整车部设计简洁干练，5.3液晶仪表+12寸浮式控屏及遍布车内氛围营造出了相不错科技氛围。



5.3寸液晶仪表供丰的显示信息



主副氛围灯有30种颜色可选

其内虽然与ID.4CROZZ相同，但用料材质上提升很多。

括中控台上取代后的搪材质，ID.6CROZZ用了量PU软质裹搭双缝组合，还有门与控台处增加带氛灯的黑色饰，都让整个饰质更强。

但如果与其他一些竞品相比，ID.6CROZZ的置只算一般，毕竟现在备双屏或控大在14寸或更大的动车抓一把，众的饰并没有什么突出点。



而且和许多上手就操作电动不同，ID.6CROZZ在一些细节设置上需要定适应。

比如主驾的窗控面板只保留两个按键，司机需要按下“REAR”键，才实现对后窗控制，使用起来有些麻烦。



扶箱前方设有机无充电托盘，如果想线控电，内配的大分都Type-C接口，需要额外准线材。

应急的话，也可以使车内后视镜处为行记录仪预留USB接口，这也车内唯一的USB端口。



大众特色怀挡

大众ID车的换装置很各，它置在晶仪表右端，为怀形式。

试驾时现挂N挡时极容易误操作入R，因此要格小心。



ID.6CROZZ的机与ID.4CROZZ完全相同，系UI面十简洁。

部分关于车辆控制功能都已被集成到这套车机中，过关音量节和空调温等，众还单独备了捷按键，然而开车时操作并不方。



幕最方是统主单、空调、

360度影像以及驾驶式的功能按键

这套系操作起来也需要适应，因为它的功能设置逻辑与我们平时的知有定差别，有些功能常常不我们为的项里。

此外，虽然其机支持语音控制，但并非自然语义，其支持的仅有话、航、音乐、台等基础功。

用起来不算接地，不知是否会在未来的空OTA中增加对车辆的控功能。



标2.1㎡全天窗



真皮椅带椅记忆和加热功能



方向加热功能在控制菜左偏，容被忽

关于其他的功配置，ID.6CROZZ算是处于主水平，比如线充、自空调，全景天窗，皮座椅，座椅记忆，前排加热以及方向加热都有提。