楼主 刹车系统耐久度会更高
发表于2022-06-09 15:04:20回复0浏览 2
相信也正是电动汽车的这一特性，使得大众敢于在ID系列车型上使用后轮鼓式刹车，毕竟成本更低了，借助能量回收系统后期的刹车系统耐久度也会更高。
NVH隔音静谧性是ID.6CROZZ的一大亮点。得益于出色的音设计，以及EV列专属轮胎，城区驶中你仅能受到轻微的噪，噪和噪被控制的常完。此，电机加速时的高频噪音极为轻微，是特意去找这个声音的话，大部用户都难以察觉。
在ID.4上就给印象极深的AR-HUD功能在ID.6CROZZ上同样出色，其原理通过部特殊设计光学统将图像信息精确地结合实际交通路况中。
反应在新上，AR-HUD可以在航过程中于每个路显示态转向提示（如图），在能驾辅助功能中，精确显示所跟车辆、识别车道、跨的车道线等。
到智驾驶辅助系，ID.6CROZZ的表现同样也是错的。虽然件和功能上都处于L2水，但大众将这套统做让你可以很放心的去用。
