楼主 评测一汽-大众ID.6 CROZZ：底盘高级偏运动
发表于2022-06-16 00:56:57回复0浏览 1
本以为ID.6 CROZZ这种大空间、主打七座/六座的中大型SUV，会像同门师兄揽境那样，四平八稳的舒适。但开了一段之后，就知道两车完全不同。ID.6 CROZZ的底盘回馈，具有一种高级偏运动的感觉。为什么会这样呢？
本次试驾车型为顶的高性能PRIME版，全系唯一配双电机四驱，以及DCC态底的型号。评内容仅针对试驾的这辆车而言，代表对其他置车型的感。
我认为高级的来，有方面：
首先，主要还是。表在经坑洼、减速带时，整个底的跳过滤得不错，横向和竖向摆动都抑制得很好。遇到显起伏路面时，起伏控制回收得快。驾驶者和乘员感受颠簸滤得好，没有什么震动，没有起伏晃动。
其次，悬挂支撑中后段有力。在、中、高速间，尝试不同速度变道，及模拟绕桩和麋鹿时，车晃动幅度不且可控，指向角度晰。让人可很有心的车，做一些稍带运感的作。
试驾时还进行越野场地体验。在交叉轴、驼峰、鹅卵石路等项目时，虽然速较低，但车同样没有多晃动，极限仰俯角时，整体感强，给人充足的驾信心。
