楼主 IQ.Drive自动驾驶辅助系统
发表于2022-09-14 11:42:01回复0浏览 2
一汽-大众ID.6 CROZZ目前提供两种电池容量，除了最低配车型标准续航PURE版使用62.6kWh电池，其他车型都使用84.8kWh的三元锂电池。动力方面分为132kw（约179马力）、150kw（约204马力）和230kw（约313马力）三种，对应续航里程方分别为439km，565km和516km。悬挂方面，ID.6 CROZZ采用麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，顶车型备了DCC能动态底盘控制系。这车是目前ID.6 CROZZ整个车中唯采用交流步后永磁同，双机驱的四车型。总功230kw（约313马力），总扭矩472牛·米，传系统就是电车常见的固齿比速变箱。
ID.6 CROZZ的力输出十分性，加速踏板与动力输出之间的关联性和比例都非常好。它的动力是那种有层次的爆，不会让人产生那种大脑空白的加速感。与其他新能车型同，量回收方面ID.6 CROZZ没有段调节，只计了D挡和B挡两种模式。D挡驾驶时，你几乎感觉到动回收作用，车辆会像燃车一样保持行的态，B挡下就感受显一些，但不是那种重踩刹车似的感。
智能驾驶方，IQ.Drive自动驾驶辅系统，赋予 ID.6 CROZZ L2+级的自动驾辅助功能，其中集成了 30 项主安全技术及备，可支持 0-160km/h 的“全速”驾辅助功能，同时可一键启
