楼主 体验的是后置单电机版本
发表于2022-09-16 00:35:09回复0浏览 1
动力系统，ID.6 CROZZ搭载了单驱动电机和双驱动电机，此次底盘高级感一直是大众车型的拿手好戏，行驶的过程中，对于路面细微的震动，减振器处理掉了大部分的颠簸，传递进车内几乎感觉不到太多震动感。与此同时，过一些减速带或路接缝时，“砰砰”两下就压过去，弹跳处理非常从容，螺旋弹簧能很的抑住车横向摆动，整体底盘素具有定的实和致感。
，最大力204匹，最大矩310牛·米，配84.8kWh电池组，NEDC续航里程为565km。
道路上驾驶感，刚起步动力初段出十的线性，即使是持续踩加踏板，动力响应也让你营出不不慢感觉，驾驶性格并会像势力型调校的那么窜，整体更像是一辆传统燃油车感觉。当然，切换运动式后，电动机的非常直接扭矩爆发它是能给到你，只需深踩一脚，速既能迅速往上攀升，完成车动作丝毫不会拖泥带水。
