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#我与爱车的第一次# 说到第一次，那么一定不能错过这个经历。今年春节，我开着我的一汽大众 ID.6 CROZZ 从北京回了安徽皖南老家，这是我第一次开着电车长途出行，也是我疫情三年以来第一次回家。
对这次旅行满了期待和激动，但也有些担心和紧张。我不知道我爱车不能顺利地完成这次旅程，电池不能支持到一个电站，路况和天气会不会有意外。
为了准这次旅行，提前做了很功课。我在上搜很多关于新源车长途出的经验和攻，也咨询了多车友们的意见和建议。他们都给了我多有的信息和鼓励。比如，要前规划好路和充站的置，要根据量和况合理安排驶速和休息时间，要随时关注天气变和交状况，要保持良好心态和驾驶习惯等。在他们的帮助下，我终鼓起勇气开始了我旅程。出发，我给我的爱车充了电，检查一遍各项指，确没有问题。然后，把行李放进宽敞后备，把机连接到了能中控屏幕上，打了导航和音乐。接，我进了适的驾驶座上，握了方向盘，轻轻踩一下门。的爱就像匹骏一样，轻松地启动。
在路上，我爱车表现得常出。它动力劲而平稳，论是速还山路都能应对自如。它的池续航能力让我惊喜不已，每次到达电站时都还有足够余量。它的技配置也让的旅更加捷和全，比如自驻车、自适应巡航、盲点监测、车影像等等。它的空间也让我感到舒适和放松，无论坐在排还后排都有足够的头和腿空间。它的观也让我倍自豪和喜悦，在路上吸引不少人的目和赞叹。
经过天一夜的行，我终于到达了目地。和我爱车起完成了这次 1300 公里旅程，没有到任何困难和麻烦，后来返京的 1300 公里也同样如此。其，去程（返乡）充了 7 次，主要因为没有经验，所以电比较保守，到 30% 就冲，而且近半时没有空调暖风，冻得瑟瑟发抖；而返程（返京）充了 5 次，而且全程开空调暖，得于 ID.6 CROZZ 精续航估，可以做到只有 10% 时再充电，更从。
我从担心和张变成了自和轻，我对我的爱车的心和情也更加深厚了。想，这就是与爱的第次吧。虽然有些紧张，但有些激。相信，以后和我爱车还会有更多的故事和历，会珍惜每一次与它相处，让它陪伴我走过更的路程。
