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如倘若说ID.4 CROZZ是一款能够担当家庭唯一用车的纯电动车，那么ID.6 CROZZ就是在这样的基础上为消费者提供了多一种选择，并且满足了那些喜欢电动车的消费者的需求。从行业角度看，这是一个前瞻性很强产品结构，国内市场在售非油电的座纯动车大，而ID.6 CROZZ称得上是它们之的领羊。
力量感很强的外观
说回车型本身，倘若这款ID.6 CROZZ有人设的话，那么它一定是一个健壮又喜欢科技设备的男性。与ID.4 CROZZ比起来，ID.6 CROZZ看上去有着更强的视觉宽度，它前脸中网面积比较大，甚至车的尺也远了同级别大数车型。这使得ID.6 CROZZ上去拥有更的力感，给人的觉更重。身侧，ID.6 CROZZ轴距同样远同级别绝大数车型，所侧面起来较为修长，悬浮式车顶也让它看起来十分灵动。尾部设计比较干练，线动感层次分，相比车头那么笨重。光系是ID.6 CROZZ一大优势，其配备IQ.Light LED，前脸的格上有两条贯穿式平灯带，同时灯也前后呼应的型制作。老讲，ID.6 CROZZ在玩的方的表大大升。面咱们再来一下这款ID.6 CROZZ空间表现。空间这款最大优势，整车轴距2965mm，单数据话，这个水平已经越了同级别绝大大数车型了，毕竟即使是像田奥赛这样家用MPV轴距也过2900mm，而实际体验下来，这ID.6 CROZZ的表现也确实没有让我们失望。这款提供2+2+2六以及2+3+2七车型，我们熟试驾车型后者。前排椅就赘述，宽舒适。重点讲讲第排座椅和第排座椅的乘体验，我在试驾的时候后做了个成年男性，而他们之间仍旧拥有足够活动空间，这使我意识到这款车拥有一出色横向度。其次，第三排椅并是其它的七SUV上常见的板凳座，即便是第三排乘坐成年男性，在足第排正常空间况下，第二的腿空间仍旧非常宽裕。
