朋友想要买辆新能源代步车，店内刚刚好有活动大众老车主可以申请免费试驾ID车型三天。现在电动车越来越流行也激起了我浓厚的兴趣，我朋友试驾了ID4x，我选择体验一下ID6X。感受一下新时代的汽车。7座布局中大型SUV上汽众ID.6X，应面要比上汽众ID.4X更宽。ID.6X其它方高度接近于ID.4X，比如外、内和细节。但两款车还是有定的同，比如ID.6X内饰材定更高些，比如像后门框就采用软质裹。排触可及软质分都真缝修饰。不过ID.4X年轻个性的座椅双拼设计ID.6X没能出，换成了更传统大的颜，风格更稳。车车尾车灯下车锁车时，有灯动画，很炫，车灯IQLIGHT，会根据转向转，十灵动空间方面我体会，如三排椅左同时三个175左六身男子话，、三乘客膝盖刚不顶排椅。第排座椅椅垫结构支撑到位，真皮感好，坐感，椅亦具有角度可调、枕接面大、椅背人体工学合理。第三座椅为双座原生计，蹲腿感强，过没有独立空调出口，且左六扶手为塑料边，如果想瘫坐话会觉得搁部，第三排途是应急为主或者坐小朋友，体形大些的人坐着就很难了短还好长途的话那是要命的。车机支持语音操控、自定义唤醒字、航添加途经免唤醒、导航组队驶、机互等功。ID.6X初见的动力数据规中矩，开起来和斯拉、蔚来品牌“劲爆”的加感觉不同。即是运模式，也只加快响应速，前两秒钟你觉得力似乎要井而来，但两秒后现还踩不晕的。它的加感受弱于众途昂的380TSI车型，但由于扭矩释放更早、更及时，其整体节奏更为轻快的。驾驶受也很轻，转向的回力矩晰，整体轻的调适合这款车，“车大越开”。底盘延续了众的“德味”，过震动水平一，底噪音绝到，高风噪不大。这台驾驶很像车，会像车那种十分速的推背感，开起来四平稳，合当胎奶爸车，L档开时，踩加速板，加速迅，松后，行也可以在此速度滑行段，B档动回收档，踩加速踏板，一样加速迅速，开后，回拽力明显，适合坡路试驾3天总体还算满意，无论饰、空间、力、续航、驾乘感都达到预期，下次换车ID6应该会成为我的选。