楼主 ID.4X车主陪亲戚看车提车ID.6X
因为自己作为ID.4X的车主，亲戚看到后觉得挺好看，她们也不懂具体的性能参数什么的，因为亲戚是做农庄的，充电桩安装都很方便，所以在我提车后没几天，就让我带她来看ID.，虽然是来看ID.4X的，但是到了厅后，亲戚就看上ID.6X，因为她喜欢空间大车，你们懂得，因为她经常看开型SUV去她农庄饭的，所以心里对型SUV比较喜欢。厂家续航里程是588km，属于整ID.6 X车系中配。27万多这价格个七电动SUV，对于她来说小意思。她说方便拉货，哈哈！
同ID.4X一样，ID.6X设计相比大众的燃车有天壤之别，并且炫的星空前脸及贯穿式的带设计，凸显时尚、科技。另外，ID.6X为吸引人的地方就同ID.4X一样迎宾唤醒光效，这种满满仪式是以往燃油所不给予。
因为车身尺寸比ID.4 X整整大了一圈，车身宽度更加明显，空间变大所以更受喜欢吧。试驾ID.4 X的时候我身边坐着个220斤的胖子，车小俩人挨得近，试驾ID.6 X身边换成个亲戚，可能是车子更宽，也可是亲戚瘦，以觉得空间比ID.4X了不少。
中大型SUV的侧面看起来更加的协调，我的ID.4X只能说精致，ID.6X可说是完美车身。侧面造型比较饱满，而且造型非常考虑后排的头部空间表现，因此整个车顶并没有过于追求造型，符合多数人对于一台中大型SUV该有的印
由于这是一台中大型SUV，因此ID.6X的第二排空间完全不用担心，并且它还支持前后+靠背调节。如果在第三排需要乘坐人的情况下，将第二排座椅前移到只有四指时，第三排也可以坐进成年人。而同所有的7座SUV样，它的第排只合短使用，长时乘坐还是会常难。
和我的ID.4X一样，尾灯也是贯穿式的，造型也是大同小异，晚上点亮后的效果，妥妥的就是最亮的仔。
拉近镜头感受一下这贯穿式的尾灯，富有灵性。
IQ.LIGHT表示这是更加智能的灯光，非常有科技感。
前排ID.6X的整个内饰造型和ID.4X较为接近，但是能明显感觉用料更好，可以看到与新势力品牌不同的是，它的整个设计还是有大众燃油车的风格，并且各个功能都有明显的区分，这么做的好处在于我们学习成本会更，使习惯不需要太大改变。而唯不同地方或许就它的换挡机构被设置在了方向盘后方，并且采的是旋钮式计。人至今未习！
自带的高德地图，除了基础的导航功能外，它也可以通过仪表台前面贯穿整个前挡下方的灯带提示，是蓝颜色的灯带。
自适应巡航操作逻辑与和我开过的帕萨特一样，没有上手难度。仪表盘能够显示前方识别到的车辆、跟车远近程度信息，实用性不错。当我喊你好众时，语音识别准确率高，连续对他进命令能很的反应过来应该进的动作指令，就是页面反应慢了。
它的车机系统，不再是给人大众品牌车型车机落后的印象，像使用频率较高的导航、娱乐、天气以及违章查询均支持，同时它支持智能家居里的空调、电热水器和智能开关等。此外，在连接手机app后，还可以实时查看车辆的量情况，便利性非常强。
虽然是套娃，但相比ID4.X它的控台凸起、凹陷更显更错落有致。中控台立体感营的好，甚至有点豪华车的意思
车内的用料明显比我的ID.4X好很多，毕竟一等加强一等货，这个是亘古不变的道理。
车内的用料明显比我的ID.4X好很多，毕竟一等加强一等货，这个是亘古不变的道理。质感满满，符合这个价位该有的样子，可是我的ID.4X也不便宜啊，就是我不喜欢那么大的车。
中央通道和我的ID.4X一模一样，一样一样的。
储物空间是真实在，传统排挡杆的位置几乎都变成储物“坑”，又大又深，扶手下面还有个开放式的可以放手提包的地方。
车门板、座椅靠背上的储物格也很实用。
座椅坐起来比较舒服，填充物足，包裹感扎实。主副驾驶座椅两侧的大侧翼能够稳稳的卡住身体。
三区空调，能够更好的照顾后排乘客的感受，我的ID.4X缺失了，遗憾。
最后，恭喜亲戚提车，全程在我的陪同下，相当于自己又提了一辆ID.6X。
