楼主 id车生活,及用车感受
发表于2022-03-27 13:01:50查看 2477回复3浏览 2477

2021年7月7日至今拥有小6已经过去了8个多月,回想起这8个多月感觉时光飞逝,不知不觉已经从2021年到了2022年,春天里的春雨绵绵、夏天里的酷暑逼人、秋天里的秋高气爽、冬天里的白雪皑皑,小六已陪走过四季。

之前从未接触新能车,去年一直有换的意愿,也了如BBA、凯迪拉克、理想等些品的车型,总有些方面不满意。无意看到大众ID.车系,到店了实试驾之后自己和夫人对驾感受、内饰、安全性、空等各方面都比较满意于是定了ID.6X的初见版了半月到店提车是便拥有了人身中第一台新能车,距离上次小白科普已过去了几月,平日较忙里抽出时码字,周末好有空静下来写一篇,作为一名ID.6X车主分享自己一些法、想给想购入ID.车友、新手主们些参考。

幸福
后首先的幸感便不再担心油的上,以开油不到个星期就跑次加站,还记得2年前98号还是6块多的时候,而今已然马上要破10的节奏,再不用关注油的变,家6毛一度、快充块多,首年免费充、保养维修、app打卡帖各种活动获得v豆换电简直要太爽。

2.养车成进一降低,以往燃油车三大件(发机、变速箱、底盘)而新源则看的(电池、电控、电机),说燃油跟新源三件的点:机相于燃车的动机,电池和油箱都是储设备,电控拿出来独讲讲:控并是新源汽所独有的模块,在传统燃车上控同样有不可或缺作用。助力、刹车、安全统、甚至是动机喷油都需要子控单元(ECU)来控制。但新能汽车加了池管理、动回收和自动驾驶等功能,控对电动的重要性又更进一。一般燃油的芯片数量500-600个左右,而新能车会达到1000-1200个甚至更,新源车需要的更出电控统、更智能自动驾驶车机系统、更长续航。而传燃油需要考虑的三大件的参数、性以及定性,传统燃油车展已上百年技术已很成熟,也到达了相应的瓶颈很再有破。能源就好比一块能手表,相比传统燃油车更加智、人性化,足了在移互联时代需求,而传燃油更像一块传统的机械手表,稳、沉、历久弥新。因为能源没有了传统燃车的变速箱、发动机所以保养成本上进一步降低,只需要更换滤芯、制冷剂、动液,所以多新源车品牌都有终身免费保养、三终身保的权益。另外燃车在多一城市摇号难、上牌购置税用高,除去裸车费,不少城市台燃车上、购置税的用已能购一台普通的用车

3.一样驾乘体验,能源得益没有前进格栅、发动机、更的重心、大分采后驱方式带来的更好平衡性、操控性、及NVH,应也更加敏,而ID.系源德系传承百年的品,在底盘、338项超行业标准电池全验证、高度的身侧铝框架、L2级辅驾驶给予了驾驶员、乘客更好的全感,而30色氛灯、HUD抬头显示、矩式ID.light灯效、全视天幕、无线电等配置又增加ID.车系科技及舒感,近车机又新上线了爱奇艺、云听、美团、唱吧app,为车主提供无限量,分迎合了咱们广大国人的需求。众ID.车可能新能领域某一项方面并不是好的,但确最均的,这也是当初择的原因。希望ID.车能越来越好,在后期软硬件优化、OTA方面加快脚步,更加完善!