楼主
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ID.6 X的前脸同样采用了贯穿式设计，logo两侧的LED灯带和前大灯相连，不过与ID.4 X有所区别的是，ID.6 X前脸上的LED灯带由一根变成了两根。包括品牌logo、LED灯带以及日间车灯都可以亮，并且可连接形成一整体，非常具有科技感。而在前脸的下部分，ID.6 X的保险杠也采用了贯穿式设计从而与上半部相呼应，而且下方蜂窝格栅整体面积也有定的长。如果说ID.4 X前脸计更体现出的是时尚感，那么ID.6 X则要更加厚重，更具有家用儿。☘
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从身侧造型来看，ID.6 X疑要比ID.4 X更符合一辆传统SUV的型。而它具体的车尺寸为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm,如果与蔚来ES6相比的话，在身长和轴距长度方面都有一定优势。另外身侧的几细节值得关注，光镜采用了银色装，门把手也继续使了和ID.4 X样的隐藏，虽然科技方面到一些影响，但是实用性方面确更有保障。🙂
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车尾依旧采用了贯穿式灯的计，而且与脸拥有两根LED带相呼应，部的贯穿式灯也由两条带组成。除此之外，整个尾的计就显得比较简单，不过在整体造型旧十饱满。🎊
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进入车，ID.6 X的饰设计风格与ID.4 X几乎算是如出一辙，这也会是大众ID列未来的家化设计语言。如果你对于之前传燃油时代大众足够熟悉的话，或许对于一如此洁的饰，你多少会有一些不适应。当然我想这样的变还好的，毕竟计依旧还是要跟着时代潮发展。不虽然饰设计与ID.4 X几乎一致，但是氛围方面，相比ID.4 X的性潮，ID.6 X明显要更加沉稳。
不光内饰计简约，就连眼前这块5.3英寸液晶仪表，也体现了足够简约的风格。这屏幕尺寸或许放在如今这时代有些不显眼了，但是这块液晶仪表上只显示最基本最有用的车信息，所5.3英寸完全可以满足使用。
既然仪表只显示最基的信息，那么中控就要承担更的任务了。12英的悬浮式中控屏，支持手势控制和语音控制。整体的UI界设计简洁晰，过这块中控，你可以控车辆空调、灯光和安全统。而手势控制则当手靠近屏幕时，面会显现中文，隐藏的按钮也会出来，左右滑时，幕会进行翻页，科技感满。另，在ID.4 X内，了车窗和外后视镜节按键，其它所有按键都采用了控形，方向盘也如此，让车显得洁的同时，营造出了很的科技感。🙃
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座椅方面，ID.6 X采用了相对比较传统造型计，虽然和ID.4 X造型方面比较接近，不过对于座椅配色却有着较大的同，ID.4 X更加年轻有活力，而ID.6 X由于车型定位关系，明显要在配方面更严谨更沉稳。而在椅配置方面，除了椅加热之外，主驾拥有椅记忆功能，前排还拥有椅按摩功能。🌵
聊完以上这些，其实对ID.6 X这辆，我想更多消费在乎是它空间体验。毕竟文章开头们就说过，6座乃至7座纯电目前还是个稀罕物件。而ID.6 X拥有6和7两种椅布局，分别为5+2和4+2。本次拍体验的则6座布局的型。🌹
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先前空间方面，高1.79米的体验者坐前排，头部空间远远超过拳。来到第三排后，由第二座椅可以拖，膝最大空间超出两拳，头部空间远一拳。而如要考虑到第排乘客的乘感受，可以将第二座椅向前移，当第二排膝部空还剩拳时，第三乘客能得到一个拳左右的膝空间，至于部空则为两指左右。整体体验来，ID.6 X6座车型拥有非常不错空间表现，后三都能协调得到错的坐空，即是第排，坐感也比较满意，应付常出完全没有问题。
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另ID.6 X的后两排座椅也支持放到，如果第三排坐人情况，可将第排座椅放到，从而得到一不错行李厢空间，而如需要更大的拓展空，甚至可以将第二座椅起放。如在三都使的情况下，ID.6 X行李厢空间少显得有些捉襟见肘。
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至于这辆车动力方面的息，ID.6 X将提供62kWh和83.4kWh两种池容，综合工况续航里程（NEDC）达到588km。而ID.6 X将供三动力本和两种驱模式车型，最大功率分别为132kw，150kw和225kw。后车型采用永磁同步机，峰值扭矩为310N·m，驱车型则是加入了交流异电机，峰值矩为460N·m。#ID.6 X#
