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发表于2023-02-04 10:40:46查看 152回复1浏览 152

10月27日,上汽大众ID6x灰外白内提车,至今开有1000公里,从此成为大众车主,成为电动车主,以此贴给人生第二辆车、第一辆电车做个记录,也分享下最近的一些感受🦁。
介绍一下自己,男,30出头,有孩子,之前开一辆迪A4L,近期因为爸妈老别凯越已经开17年了,别克逐渐到了车龄末年,因此爸妈考虑换一辆新车,他们把我的迪开走,然后买一辆新车给我开🌷。加上有孩子,有事需要一些多人出行需求,所换车上了程☃。预算40万
其实刚始换的时候目标只是买辆SUV,5座和7座均可,本次看车之前其心里已经有目标,就是特的探险者两年第一次做朋友的探险者的时候就对这辆很感兴趣,但是当时探险内饰“墓屏”,是我喜欢一点。但新款探险者将内饰幕换成了科技感和感更的横向大联,完解决内饰这个痛,更加坚定我对探险者喜爱
于是乎前去特4s店看探险者,外观饰仍旧非常爱,但是由是新款的缘故,目前终端优惠较少,初步价格可能要37落地,觉得可以接受,以第意向探险🌺。看完特后闲着没去了众的4s店,在一大众里看到一款之前没解过车-众揽境🐰。外观常大,内空间常充足,第排实性非常强,第二排椅角可调常大,几乎可以做到半躺,再加上疑问格,高配那款33万落地,瞬感觉探险者没那么了,毕竟谁喜欢省钱呢🤫。
接着去上汽众看同级别揽境,也挺欢,虽然车长相对揽境短点,但更像传统的SUV,揽境则更像个MPV,加之虽然有七需求,但是部分时间还自己着上班,以感觉一个人开这些大车有些浪或者伦不类的🎉。
再看揽境的时候,眼睛瞄到旁边停了一辆之前没见过大众,感觉观设计和传大众完全不同,一问销售,原来电车🎋。知道原来大众也有车,但是并没有再致的解,匆匆离了4s店,但这次惊鸿一瞥也在心里埋了一颗种子
回家后闲着没事,始在上看频了解电车,从特斯拉到比亚迪,以及众系列的电,发电车其实非常不错,家里可以装电桩,平时长途并多,使用电完全没有问题,加上近期价一直处于位,再加上自己喜欢尝鲜本性和较强接受力,以对自己来说是新事的电在接度上完美没有问题,于是乎,在天的相对系性的研究后,决定一辆是电
其实决买电后,第一选择是特斯拉这电动业引领者🖤。但通过各类视频了解及现场看实,特斯拉什么都好,但就像一玩具,随年龄增长及孩子的出生,自己在做些选择的时候,更的偏向舒适和适用,特斯拉MODELY过于约的饰以及后排舒适性不足后让选择放弃他🦁。其实我人认为,特斯拉的是好,好自动驾驶和技领先度上🤤。近的些负新闻,包括广州车主“刹失灵”的这热点话题,看到闻后第一个判断就并不刹车失灵,判断有两点:1、车主儿子及车主身的说法,身有多逻辑漏洞和前后矛盾的地方🍃。2、刹车失灵是问题,是可革了斯拉命的大问题,这不应该是一偶然件所展现出的问题。还有些其他的判依据,大家自己体会吧💐。结论就是:特斯拉是好,再年轻5岁我会直接买斯拉斯拉核心技术与卖点,其他企望其项背🙃。
至于势力,太贵,我没钱,我配电冰箱沙发,我买是车,我要是安全稳定🐨。
至于比亚迪,没开没试,但觉得国内好的车品,看销量就反映出。但是不喜欢比亚迪,这我自己的选择🙂。
么最后选择从没过的众ID系列
1、相信年车企的底蕴,纯MEB平台,造车功底扎,买不会出大问题🐲。
2、广告少,营销少,销量少,吹得少,更关注汽本身属性
3、宜,ID6X中高弄下来25,还要什么机🐱。(有了孩子,就要省钱,之抱着40万上下的算,在看来还是了,工薪阶层)
4、之开的迪,习惯德车,这次也了奥迪Q4etron和Q5etron🍂。和ID6都MEB平台车,饰比ID6X强多,但同尺寸了将近15,省钱为主,买不起
5、大众ID6缺点,是我关注点,关注点他都做的
优点:
1、续航扎:官方617公里,10月11月两个月,市内实570-600公里🌴。1000公里平均耗14.7,换算话570公里左右低开12.8的耗,换算650公里,最开过16的耗,换算525公里🐲。这就我作为一个1000公里区行里程车主,最真的感🌳。#ID.6X##车主聊#