一开始，我在选车的时候只要新能源6/7座车，因为我有俩娃，而且可以上新能源牌，刚需。
在锚定了30万以内预算之后，我开始挑。挑啊挑，最后发现没什么可挑，除了大众ID.6 X和比亚迪唐之外，几乎没车可选（小众品牌不考虑）。我开始纠结，纠结啊纠结，4s销售人员说最25多就可落地，2022ID.6 X 智享纯净长续航，也就是后CLTC 617公里的本。句话评：，617公里续航，后驱，中大型SUV，大众品牌，宁德时代三元锂电池，25万多，绿牌。
下就已当时试驾对此款大众纯电ID6X进行描述，然，作为一野生评人，咱的评不可能就这么结束了。是个善于思考的人，于是开始思考，思考大众等传豪强新能车为啥没那么畅销。
大众三款动车ID.3、ID.4、ID.6今年上半年一共卖出41248台。说比亚迪、斯拉，连吒这众品都交付了63131台，众在能源领域可说是败涂地。你说大众ID.列长得不好吗？不是，ID.系列颜值旧在，特别是ID.4，非常打。就算是大型SUVID.6 X，侧颜饱满展，上20寸战斧轮毂力量感足。下流的贯穿式前后灯组全给安上，连大众LOGO都给亮了。前大造型虽然跟长了个眼袋似，可人家毕竟是IQ Light，功齐全。
你说内饰行吧，ID.系列虽然内设计洁，但也属耐看那一挂。
内设计层次分，用料丰富，有一的豪华感与感。椅乘舒适，座椅忆加按摩，大众型里，算得上是良心的内水平。
  空不够？更不可能。众燃车的空间布局就已很优秀了，车上不会，除，额，第三。的确是正能放他的俩娃。后备箱积那更不说，空间也可能销量好的理由。
莫非？行驶品质不？
上驾席，属于大的调校风格项一项纷至沓来。先ID.6 X的转向手绝对评。已经很久没有给过一辆车的转向手好评。或许是为让驾者感到ID.6 X的大，它的转向阻尼初段就常紧致，并会像面上90%车那样轻若物，起步阶段就可感受到它的力量感。当然它也不异常沉重，只是在轻盈为主基的当，ID.6 X的转向调校风格有运车型韵味，紧致沉重。急变道回正方向时至于使车辆慌乱地摆动两下；弯时又足够给人稳的信心，我人非常喜欢。顺便一嘴，ID6. X转向拨杆的感也常紧致。

不过刹车脚就一言难尽。首先刹车板还偏高，采用鼓刹刹车乎没有线性可言。具体表为，踩下去些行程，车辆会有些制效果，再踩去1/3，跟没踩般，若此时距离前较近，那我就得跟刹车较，不心疼深深踩，车终于停住。这糟糕的刹车体验使我尽量避免去刹，鬼知道堵的时候该怎么办。然，门行程较线性，我觉得比众很油车更线性。

至于底调校，好评。大众高级别车型底盘调校是强项。ID.6 X近2.3的质之下，依旧够做到细碎面滤得净，减速带得脆，过弯拉得住，并且那种德韧劲旧在，这副底盘然优秀。
而行驶程中静谧性也可可点。恰巧久前过同位的观X，途观X双离合的抖以及动机噪音法忽，车厢内的静谧程也比上ID.6 X。可惜SUV及两厢车细碎簸路时，由车厢没有遮挡，那轻微噪音空腔来回射形成的“隆隆隆”的噪音依旧存在。

细心的观众可能现了，我并没有讲ID.6 X人机交互，别是各家新源车都把人机当卖的时候，显得有些常。没错，因为ID.6 X的人机交互跟其燃油车人机交互几乎没有大区别。作为新能车，你可以说这人机交互重要，的确有人并不太需要。但有的人想要尝试套路。大众人机交互，已经过“小众”了。

以，却因为采用鼓刹而带来的脚感及刹位置高之，大众的机品质然优秀。