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#续航和补能# #能耗#
1、车辆信息
车型：2021款ID.6X极智长续航七座版
用车年限：2022年4月底入
行驶里程：13241km
续航里程：NEDC-588km，CLTC-617km
加装配置：360全影像
2、早峰电
测试时间：上午 9：34-10：36
测试线：道口学院桥上四环，在八里店桥上京沪，到亦庄济技术开发BDA国际企业大道。
拥情况：中度拥堵，健翔桥、四元桥、东桥及八里店桥
温环境：天气晴朗，温28℃，空调关闭，表显初始量25%，续航里程159km
重情况：仅司机一人，后箱装常用品（帐篷、露营车、桌椅、吊床）
行驶度：综合行速度26km/h，行驶时长1:57h（实际测试程37公里时1时，送完媳妇，中停车办事后始测试，但车机把两次驶距合并显示）
际电：表显电耗12kWh（剩余电19%，续航里程132km）
结：早高峰拥堵路段，空关闭，测试全程37公里，用时1小时，综合耗12kWh；表显电量降6%，续航里程降27km。按照际行里程与电耗分比折算，相当于表显1%电量续航里程约6公里。
3、晚峰电
测试时间：午16：02-17：12
试路：经由亦庄济技术开发BDA国际企业大道经由八里店桥上环，至学院桥下四环抵达学院国际特瓦超级电站
拥堵情况：中拥堵，拥堵依旧四惠桥、四元桥、健翔桥和学院桥
温度环境：天气晴，气30℃，空22，表显初始量18%，开空后续航里程103km
载情况：仅司机一人，后备装载常用物品（帐篷、露营车、桌椅、吊床）
驶速：综合行驶度32km/h，驶时长1:09h
际电：表显电耗15.8kWh（剩电量9%，续航里程48km）
结：晚高峰拥堵路段，空全程启22℃，试全程36公里，时1时9钟，综合电15.8kWh；表显电下降10%，续航里程下降55km。按照实际行驶里程与耗百比折算，相于表显1%量续航里程约4公里。
4、电耗测总结
（1）路况基本相同的情况下，空调开的电略大不开空调，电耗相差3kWh；
（2）开启空调状况下1%电量综合续航约4公里；
（3）关闭空状况1%量综合续航约6公里；
5、给车友的建议
（1）本次试是城市拥堵路况下完成，主要模拟常通勤状况的实际续航，可参考性高。
（2）根据次测试，ID6X实际常出续航里程大致介于400-600km，但考虑到车友们平时不是直开空调，且不会驶至零才去充电（剩余15%左右电），因此ID6X实际续航里程在450-500公里具有很高可信。
