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发表于2023-09-01 14:23:13查看 1020回复2浏览 1020

#车辆对比#
随着新能源车的高速发展,传统油车在汽车市场上也早已非绝对王者的地位,相信很多车主都曾经或即将站在选油or选电的十字路口上纠结徘徊。油车与电车在实际使用过程中到底有哪些不同?我来跟大家聊一聊的个人感受!
🏠选车
由于老公是电的绝对拥护,而姐姐却油车忠实户,们在购车之初也曾历过激烈的讨论,然,终结依然各选好。来对比的车是我和老公21年底购入大众ID.6X与姐姐家22年底购入大众岳330tsi四。两前后相差一年,且同属上大众出品的SUV款,虽条线同,但方向致,相较于跨品牌跨车型选择,也算具有定的可比性
🚗对比实
格对比】先来报一车主们最关心的价格问题,ID.6X定位中大型SUV,而岳则紧凑型SUV,领不同自然价格也有些差距,ID.6X到手价23.5W,岳到价16w(格均为我们人到价,仅供参考)。综合来,两价格市场上都比较有竞争力。
【外对比】两款的设计风格都秉承大众族一贯的设计理念,品牌辨识度极高,多少少能看出一家人的影子。细节上的同,体现在ID.6X的条多流畅性为主,主打个创➕活力,而岳更遵循传,中中矩侧面腰线都透浓浓老干范。然,两款车都属于用型手,普遍颜不高。
饰及空间对比】我们的ID.6X选择红棕的真座椅,姐姐途岳则将稳坚持到底,择了黑色。控台分,电动界被槽屏幕过小且不够能的ID.6X,放在途岳的旁对比就顺眼了,毕竟,相较于岳中控屏幕方那堆按键,ID.6X的控面板已多采触摸,这点上投电一票。另一控上重大同是杆的计,老公1米8高为例,途岳档杆置设计合理且操控适,属于传但实型。而ID.6X则是把杆与方向盘相结合,设计成拨杆,轻轻转动即可完成换挡作,习惯油档杆作的主初驾驶时确实需要适应,磨合期过后就会丝灵活。空间方面,ID.6X是5门7,途岳是55座,ID6X二座椅空间较,三座椅生乘表示还ok,三排椅不使用时,后备空间会更宽,这是我们当初择它原因之一。
【驾对比】驾驶车时直观感受就是踩油门力都直给,一通车就径直窜出去了,而这点也恰恰是数油车主接受不的地方,驾过程加速有些突兀,让人无法忽略,而油车却是循序渐进,加平稳且有滑。以岳为例,330的力虽然比较劲,但重踩门的时候还能感觉增速平稳,而ID.6X起步加虽不,但推背感然明显。此,ID.6X总是静悄悄来又静悄悄走,音问题全无,而途岳必不可少的动机轰鸣声加上胎声,只能择用音乐嗨起来了!
耗对比】途岳330tsi动力足,内通勤实测来,公里耗8左右,油耗表现趋向良好。ID.6X耗电则较为复杂,常要综合折损率及际使情况,冬季天气寒冷电池折损率较高,即便市通勤,电量要打6折,而夏季池折损率虽然降低,但长期使用空调,公里电量达到19度左右,途高行驶时,耗相对降低一些。再结合时油价,费用支出也就不难计算了
📒优缺点思考
很难价油与电到底个更,个人而言,我更欢我们自己小电,空够用,驾驶适,车成相对较低,工作日限行,作为勤代工具直不要更合。但有一说,电充电时长久桩不够等情况依然电车最大问题,远行长就是阶段车无法跨越沟壑。而油车这一方面是妥妥无压力,们也只能用羡慕的眼光看姐姐家说走就走宁夏自驾游。
建议有条件的车主们可来个剑合璧,市电车,远途车,绝对是适出!大在选用车时都有些心得呢?欢迎分享!