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发表于2024-02-28 00:46:41查看 5212回复10浏览 5212

可能是年龄的原因,本人不像一些小年轻一样对于纯电车型的智能配置有太高的要求,可以说ID.6X已经完全满足我对智能化的需求了,甚至可以说有些还超出了我的需求,其中电动座椅带记忆功能是我最喜欢的,它能让我上下车更从容,每次都能帮调整到最喜欢的坐姿,精又快,车机也非常的智化,据说ID.6X的车机是上大众目前为止最智车机,每声“你好大众”它都能帮你做到你想要,免去了繁琐的操作,最后再来说一说他的主刹车功能,这个配置可是老婆救星,有好次倒时都点撞上结果都被它给“救”下了,当然,这对老司机来说肯定不需要了,还可能突然动的瞬间吓你一跳。 
 
ID.6X的外也是相当的哇塞,全车没有一个尖锐的棱角,像极了处职场多年我,哈哈,言归正传,前脸与尾都有贯穿式灯光带,前后两个都能光,别是晚上等你解锁那一瞬间,后流式的光带来回滚,两颗灵动大灯就像发的眼睛上下左右串,那满的登车仪感瞬就拉了,看他那双色车身,星空的进格栅,还有过静音设计20平面轮毂,半隐藏式的门拉,无不彰显着他高贵与内涵。 
 
本人是身175身材胖的体型,驾驶调至适的置后,第二膝部面空大概还有3多的置,部到顶也还有两多的距离,据我了解这在纯电车型当中不多见的,毕竟纯车型池动力包全就安在脚,非常的占底部空,另,它4876mm车身长度轴距却能做到接近3米,省去燃油前部动机舱大量空间将其转为车内部空间,同时在上汽大众传统工艺力加持下,ID.6X真是将空间利率做到了极致。 
 
上汽大众的内工艺直是没得说,每处接缝都是严丝合缝,每处走都整划一,这些其在ID.6X上体现的淋漓尽致,伸可及之处到处都是皮包裹,再搭配细腻又运感十足的各种饰条,让人到高级又舒,我想这些放在燃车上估计起码得五十万车才有这置吧?上汽众在ID.6X这车上可真是了血了,满的诚意之作啊。