车辆简况
上汽大众2021款ID.6X极智长续航版（纯电204马力，轴距2965mm，三元锂电83.4度，NEDC续航588km，CLTC续航618km），截止目前用车时长已2年有余，目前行驶里程4万余公里。

选买心路
车首SUV，别问我为么，就是喜欢车内空间宽，主要是三厢轿车部整体空间相对狭，小朋友在内腾挪不开，且长自驾脚伸不开是难，其次SUV后备先天优势明显，载空间，能足我长途自驾游土产采购后的空间需求。最关键的ID6X的轴距2965mm，30万内纯7座SUV型天花板的存在，奔奔的EQB和腾势N8也才2830mm，所喜欢空间车友定要先看轴距。

京哈高往返自驾背
2023年口罩放开以后，赶上国庆天长假要去北参加一个婚礼，但是由高铁票太紧张，所只能择自驾出行，说实的，车跑长途，心里是没底的，一堵把我扔在半上怎么办？在十月的天也不怎么冷，不用空调暖风，耗基是可控的，前做行程电规划，按之前速实电耗划充间距320km-350km左右，从京哈速起出发，直达哈尔滨，但是不巧是，出门前把我做的充规划纸条忘记带。

长途自驾用车受
充感受：腿太是目电车通病，在市里跑还行，到了速以后，特别是节假日的速，电实是太了，以大一般况下不敢随便开上高跑长。其这种担忧完全是没要，这次国庆京哈长途自驾我充都是择下速，因为节假日高上充需要队，般至少一个时，而市区充电场景大都比较熟悉，不用队，还能顺吃吃地的色菜，休息下。其次，速充几个桩子一起充，功率相对较低，耗时加，而下高去充，充站基没什么人，ID6X充电度也较快，10%到100%时50分钟左右。

表显续航精：主要是得于ID6X准的表显续航里程，显示少里程就跑少里程，免了长自驾的里程焦虑，特别在低量以后（小30%）。因为ID6X表显剩余里程是根据你行程的综合电耗进行动态计算得出的，即剩多少就能多少里程，点都担心表显续航断崖下跌，所谓里程焦虑是没有的。

辅驾驶功能：上高速后就可以打辅助驾驶功，设好行间距和最高时速即可，松油门后，剩下的就交给辅助驾系统，解放长途自驾的右脚。由于使辅助驾驶容犯困，因此速度定时，尽量置的低一点，如果最时速120，设置为110或115即可，剩下时速冗余空是留给司机自由发挥的，主要目是防止司机犯困，时不时踩两脚油门，提振下精。

足之处
通2400多公里的往返长自驾现，不方的操作就是窗的降开关，4车窗璃只有2个按键控，需要通过“REAR”键切换前后窗控。在际使过程，觉得这种计并好用，行车程中往往容误触“REAR”键，我们更需要的是够简快捷操作按键。
#用车受##ID.6X##车#