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发表于2024-05-25 17:10:38查看 1633回复38浏览 1633

各位网友大家好,我的座驾是上汽大众ID6X初见版,这个车型是上汽大众第一批推出的,取名“初见”,很有诗意,可谓前无古人后无来者。到今天为止,这车子1031天总共跑了25888公里,在车友中算是跑的比较少的。了ID6X,工作生活的方方面都发生了一的改变,这就是有的好处吧。同时,们也需要持续给ID6X做各种情,确保物尽其用。今天给大家讲讲充的事吧。
ID6X是驱模,初见版是83.4度的电池,我们需要持续给车子充电,以便其有足够的动力。对来说,两种电模我经常用:充、充。
先说说慢充,买车时候,上汽众赠送了充桩,7KW的,先要征得小物业同意,然后跟国家网申请,就可以开始安装。我自己还某平台买了个很的充箱,建议大买的一些,以后各种工具、玻璃水等可以放里面,作为个储空间。安装时候,可能需要额的费,我花了2000元才搞,主要是电要埋地下,挖地花了不少钱。装好后,我们就可给ID6X电了,我们可以通场景式,分利谷电价格优势,来降低成本。上海的谷电每只要0.33元,电效保持88%左右。如果从20%充到80%,22:00-6:00完全可以现。
再说充,从上海情况来看,各种第方充站非常多,跟上汽众合作的厂也非常多(上汽大众超级APP可以查询),家可根据自己周的情况来选择。我好免停车费充电站,我住在上海外环之外,附近的电站都是免停车费,非常好。然后,家可实际一下度,有些充站建的比较早,电功偏低,新建的充站,功率一般都很,充速度常快,一般来说,个小时就充了。
洋洋洒洒写很多文字,家可根据自己的际情况来给ID充。以上仅供家参考,欢迎大家深入交
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