楼主 ID.6X开起来就是舒坦
我的爱车呢跟着咱回来也是有一段的时间了，之所以到现在也没来跟大家汇报下确实也是因为工作的原因实在是太忙了，今天这也算是递交上我的第一份提车作业吧，当然了后面肯定还会有啦，其实ID6X这款车它的外观很大空间也不小还是相满意，而且对于车这有一地方必须要说一的，就是电它不像油车那样中是没有传动轴所以整个后的地板平整，这点说话我从看车那会就觉得它设计爽，怎么着中坐的客舒性大的提了，觉得新能车里ID6X确是二孩家庭首选了吧？（当然了这也不代表各位车友萝卜菜各有所爱嘛）。还有一就是觉得上用材料还是很有质感，而且材料是十的环到目我还没闻到什么别的道，知道不是跟汽车里面的空气净系统有关，（然了车多少少还是有塑料道的）。还有就是ID6X它的整体配置我是觉得是比较高了，就比方说它的椅加热还有方向盘加热还有就是棒的椅按摩，这的是同等价很多上面没有（买的时候确实对比看过多车），还有另一个就是座椅记忆功能这我是觉得很用，用因为换个人开车你在的时候还得整好久，一键恢复，哈哈，再说说ID.6X关于它动力这块吧，这么说吧150kw推动是一辆2.2吨的型SUV而且关键百公里才8秒多的加速度，关键它还电车如果和车相比较的话真的一点不差而且绝对比油起步，当然啦毕竟咱把它买来用作步的而不是来飙的是？总体来讲够用就啦树上的果不能哦，全是打药的，当然就算没大药也不吃啦[嘻嘻][嘻嘻]，们小里面环境说实话还是很错的，就是羡慕那些地上没有停车位全是绿的小，我姐家就地上没停车地面全是绿，进区就像是进公园样，的是棒！爱车提回来续航这块说实话没有担心过因为它的池是83.4度的，其实就面上数据来说已够大而且续航官宣的是588公里，春夏秋冬我想那绝对没有问题的平常时时的开出13-15度公里电耗，在冬天的时候续航常连续开的话300公里左右也没啥问题的，我们友群里他们那边的环境稍一点天气比较冷断续续也就百多公里，觉电池在极冷天气里的衰减确实还是很显的，其实车的池在冬季热管理系需优安全性高，并且其热成型消耗为18.7%，底还有个3.0厚的大板保护电池，不得说大众用料扎实相信被安全是有障的。在新源车这个大队里觉得ID6X的外真的符合代年轻人的审美，而且我觉得这种外观型设计它真是不会过时，属那种谁看到都会夸奖几句，包括多朋友见到这辆都会说大众在造也这么前卫！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
