楼主
【前言】:
作为一台家用代步车,不管是在停车等待时的静态表现,还是日常行驶用车的动态感受,都关乎到这一台ID.6X的整体评价,今年提车的这一台上汽大众纯电ID.6X在这两方面的表现如何呢?今天就跟大来分享下感!
【辆信息】
辆:上大众ID.6X
颜:灰观、白色
置:长续航四 布局
【静态感】
1.外受
作为静态的感来说,眼去,先,作为一台尺suv来说,长和轴距,内空都眼可见的长、大!同时辆通后,脸及后都采是贯穿式带,连接中点logo及两iq life矩式, Led珠够给人种新年轻化觉体验!加上车两侧筋线和条,及尺寸,整体外还是常满意!
2.空感
说到空间算是这台车优点之,长4米8,轴距能够来到2米96,接近米轴距空让的舒提,非常敞,同时购的6座型,二空间更有优势!第3排空可起来两人或直接放倒作为行李空拓,一般用话,将座椅下,得到比较的李箱空来进储!整体受够够!
3.内计
饰上整体白拼接,给人比较年轻,但有一担心就卫生洁,其他板条,迎宾板,仪表台地方计还比较年轻卫的,过回到中控这块,还感觉中足,毕竟现一品牌幕可没这么!
【态】
1.力性
对这台伙来说,试乘试驾感时,两版还是担心比较力,以直接级了顶,这样整车机功输出来到230瓦及472最矩,即使辆满情况,起步和加速变道时毫无压力,然这样代还是有,整配置要贵出几!
2.驾控
众纯电型上像采都同一套方案:麦逊+后5连杆独立架,将池组置放提定性,整体控表来说还是错的,这也合资企多年一优势吧!
3.刹车
这款型的刹制上有到过骂声,都说的鼓刹是为偷工减料,甚至说刹不住,不个人用受来说有说一,没有刹住况,般用回收档位,够减少刹使用频,还可以加续航,单论刹车来说还是没有出么热衰减,刹车力等险场,但这么年来上汽众更迭代多零件,唯独没有更换这个鼓刹,应不只为节省成减,肯还是有其中道理的!
【综合】
1.续航能力
这型称的续航里程617公里,实际车下来少8折吧,城上班交况般在20千瓦时每公里耗,整体续航在400公里没问题,如没有空情况,来到500公里左右,之如高驶,加空续航里程还会更少!过这在可理解内,车基都这个样子,再加上子比较!
2.化表
这点就没有么好讲了,应该都知道,合车企车辆智和机这块一直算是比较落后,从功能上来说机智控功能比较单,且性欠,机查辆置以及远程空等功实都要久,有时候还出法执断问题!
同时在上的机使体验比较,流和性都还是有待进,不近id3和id4更聪本,就是主要针对机和统化级,但是居然没有ID.6,非常语!
3.空间表
第1排和第2整体空间都还是比较宽,不管1米8的乘腿还是的空,因为是6版,所第2间比较,两腿放都完全没压力,但第3乘受欠,空也般般吧,只说应急使用!
在第3排没有乘需求况可以放,与李厢持平,形成比较大李物空,这样可好存放出物品!整体空间表算比较优秀的!
【写后】
作为台 Suv纯车型,车辆空性乘,续航表现上都还错,得于年的底蕴,所底校,力性输出表现上更是有定优势,但在近几年新势力新发速进下,相比较而言,智和机系上明显存在短板,这常急需进一,这样台辆,知道你否会欢呢?#用受#