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在上海车展前夕的大众ID.之夜上，南北大众带来了各自的ID.7车型——一汽-大众ID.7 VIZZION和上汽大众ID.NEXT概念车，此外大众ID.5 GTX和ID.BUZZ也正式亮相，这意味着大众有意将这两款型以进口形引入国内。 作为众在华投放首款纯电B级车，汽大众ID.7 VIZZION此前已完成工信部申报，有望在年内上交付。新车观延续了ID.系列的极风格，不过脸设计更贴合纯电的主题，仅前杠底部加了进口和两侧的风槽，还看到了毫米波雷达的身影。LED头依旧带有横贯整个头的行灯带，配可发的“VW”LOGO，进步提辨识。 面造型有着腰线、大溜以及向视上佳车窗型，银色线的勾配以黑色车顶，进步降车身视觉心。而紧贴身的上掀式把手，则避免了冬天打不门的问题。部亮就是横贯车的贯穿式尾了，明灯罩+熏黑灯腔，让灯组在未亮的况下呈现出白色蜂窝状的效果。底部的扩散器带有整根贯穿式色反带。 尺寸方面，车长高为4956/1862/1537mm，轴距2965mm，后厢容积530L，阻系数仅为0.228。饰方，原先集成方向柱上的尺寸晶仪表盘和子挡杆，被新分为仪表板内液晶（尺更小），以及方向后方右侧的子怀。中控配备15英触屏，下方旧是控制空温度和音量触控带。动力搭载150kW后置电机，77kWh元锂池来自时代汽，极速155km/h，最大续航可700km。 上大众兄弟也没有缺席，他们带来了ID. NEXT，款在观设计上有不少异化南方ID.7。观方，同样的贯穿式LED灯带，ID.NEXT将主灯组从灯带下方移至上方，配更加利的杠三段式进口，运动气得以彰显。 侧面型最的变，莫于重设计D柱样式，缩小了后排三窗的积，留了传统的D柱拐，再搭配熏黑车顶，视觉效果多几分格。辐轮造型更加利大胆，但产可性不。尾主要针对尾结构和后杠型进调整，视觉上的层次感和运动感都要比方版更胜一筹，更符合年轻消费的审。 另外，众还带来了ID.BUZZ和ID.5GTX这两款“小众”车型，它们都已经欧洲场发，不此次来到上海是首次与中国观众见面。虽然官方并未布多少相关息，但他们仍然表示“非常乐意国内推出ID.BUZZ”。值得一提是，ID.BUZZ将于今年夏季推出长轴版，不除专国内场的可能性。 至国内秀的ID.5 GTX，你可以将其看作ID.4的跑高性能版。外相比ID.4，B柱之后采用溜式车顶，尾还带有固定尾翼，风阻数低至0.26。而GTX在此基础上，将LOGO方的字样换成了GTX。力搭220kW双电机四驱统，公里加速仅需6.3s，极速180km/h。配备77kWh三元锂电池，WLTP续航480km。支持125kW直流快，半时可入300km。
