下午去机场还车，要和Buzz说再见了。还车之前先充满电，正好和大家聊聊在欧洲租电车怎么充电。 【充电支付】有两种方式，一种是充电卡，通过APP绑定充电卡和信用卡，直接在充电桩刷充电卡就能充电，月底结算账单。租车公司可以租充电，一天几块钱人民币，还时要得取消绑定。 另种，就是扫描充电桩上的维码，直接交信卡信息预付。 【充电用】充电充电会便宜些，就拿酒店楼下充电桩举例，充电是0.62瑞郎/，二维码是0.7瑞郎/。 【充电桩参数】酒店楼下这批充电桩应该新安的，虽然是交流慢，但功率也到22千瓦，Buzz的充最11瓦，不满电桩功率。 【电桩空闲情况】在这个酒店住了6天5晚，地车库概有几个电桩，除了这辆Buzz，没见其他人充电。 瑞士的电使用成本还太高，道对油也没么限，充桩的数量应该是供于求。 【在欧洲使用车的受】怕Buzz续航里程只有300公里出头，但这几天在日瓦及边游走，丝毫没有里程焦虑，日瓦从机场到中心只有几公里，6天只了50%电。 欧洲区使电车，不太会有里程焦虑，但考虑到高昂的电，很人不会选择车。长途驾及快桩，这次没有体验，但可肯定是，和中国完全不同，在欧洲使电车并不省钱。 【租车建议】这次在内瓦租车，主要是为了日瓦车，没有长途驾驶需求，所选择一款车。部分旅客来欧洲租，肯是有长途自驾需求，还油车更为稳妥。 得一的是，可能因为租车的人不多，这辆ID.Buzz的租比途还便宜，值得尝鲜，这几天的体验也确很棒，过几天再和家详聊聊。

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