楼主 买了车以后最不爽的地方是什么？
回答这个话题，其实买新能源汽车感受是很深刻的。买车以后不爽的地方有很多，主要还是有以下的几点：
1、当韭菜，车型购买之后立马降价，愤怒指数拉满：这个主要是从一些进口版本开始，割得最狠是最早一批买了进口，又眼睁睁地看到型国产后大幅降价，继而持续降的。后面都力吐了。
2、机不用，航还得靠手机：这其实主要看音识别的成功率和相应的控制功，去展看其他车，如果比较一发现自己的在实际使用识别还有待提高，会让人很不爽。
还有其他的一些小点，比如车以后发现动尾没有需要自己加装，比如雨天雨刷老刮不干净，有迫症烟烟恨不得停车走到窗户面自己刮干净。
第一部 首先来谈谈车价稳定性
大肯定希望车落地稳定，如买来个月降价就难受，我最典型的就是2015年买某国产品之后，因为放标从国升为国六，了韭。这被割的痛了。
在纯电动车型里面，特斯拉的价格一路变化，也是让人心有余悸，我之前还专门写过一篇特斯拉的价格波动分析。车价稳定是很重要的。
新能源车的定价方案和传统车企不同，其实大部分都有这样的风险，只是浮动程度不同。但传统汽车企业一般有一套成熟稳定的定价模式，所以大部分的产品价格能一直保持，类似BBA、通用、大众这类企业，其实本身也很忌讳价格波动太对口带来影响，所以新势力进场之前，们都较少关注价格跳水。 比如上汽众ID.系列车型终端价格全国一且明，这个定体系稳定传导电动车产品上，维持着格的致。
第二分 机系
我第一台用的斑马系，用久了速慢；后面使了P7，体验感受惊喜，后面了Volvo，感到了Car play的要性。在车机语音识别方，不同的系真的有很大差异，浓缩我们实的户怨念，语音助手“听不见”、“听不”、“听不懂”的表现，确实在驾驶中让人感到很的差。特别是导航里面，对于地址的识别，的是个老难的问题。
传统机开是一步稳求进，基上每汽车公司都拥有自己的一套整车发流程体系，常见有上GVDP，莱斯PAP产品障计划，JLR的PCS等。上汽大众正是完整开发体系中，稳步对ID.4 X的车机系统进行升级，为新的慧车系统4.0（包括电行程规划、充电计、远程查车辆态等功能），当然有时候需要Apple CarPlay来支持。场最终是在多方是一综合考量的效果，以最近大众ID系列的销爆发，传统车企业的电汽车销量慢站稳，也是到很方面影响。
我们具体开来讲讲上大众ID.列的升。今年6月开始，上汽众ID.系列纯电族的销量稳居8000辆上，7月甚至突破1万。上汽众的纯电动销量悄然进厂商品牌销榜TOP10，上大众ID.列已进入轨。这确实让大发现，大众销售动汽方面始找到窍门，在众汽ID. AERO概念车全球首线上布会上，向户展示了大众汽车科技成果——“大众IQ.科技”。
增强户体验为核心，共括八科技点，即IQ.Drive 智驾管家、IQ.车管、IQ. 360全景、IQ.慧车、IQ.智导视、IQ.灯光灵和IQ.音精以及IQ. Light眸矩，涵从全方位的能驾辅助、轻松全的自动泊、充乐趣互联交互体验到智直观人机交互等方方面。
比较务实的车机改进（IQ.语音精灵和IQ.智慧车联）和辅助驾驶系统IQ.Drive智驾管家）的配置，在中国组建软件全资子公司，并且和高通的全面合作就很值得期待。
大众其实是最为典型的传统汽车企业，从战来看都对，All in EV，All in Software。从战略上，大众做了目来看有对决定，但是组织效，变革的决心都制约大众发挥。因此软件从1.1 到1.2 再到2.0，为了本地化满足中国消费者需求，大众把软件布局搬到了中国，和国的合作伙伴一起来逐渐丰富软件的功。
众的IQ的技术探索，我们这里上汽众ID.4 X为型案例来看，这一列的进。
智能驾驶领 IQ.Drive安心旅途的障：
上汽众为ID.4 X引入了能泊辅助、车门启预警、预碰撞安全系统、紧急辅助等诸多新驾驶辅助系，同时通过备了L2+级驾驶辅助+ACC自适应航系，车舒适性功能有所升。
这套系统打包在IQ.Drive 智驾管家里面，从整体的定位来看，是围绕驾驶员的需求，集成了可靠的安全驾驶辅助功能，智能、便捷、全面，从城市道路到高速公路，无论目的地在哪，都能极大程度上减轻驾驶负担。这在当的条件下，可以让对辅助驾驶心存疑虑消费比较心。
IQ.泊管家：
上大众ID.4 X过IQ.泊管家这个功集合，实现平行车和垂直车位自动泊，省去来回换挡、刹车的繁复操作，还可以通360°全俯瞰围路况。在车着功能里面，车的迭代速也很，因此通过这个功组合，把行和泊两个能化离，并且做些阶段性功梳理，对上大众目前的能化，其实有很大推动作用。
而上汽大众的ID.4 X的人机交互系统，随着IQ.智慧车联的升级，可以在任何时间、任何地点都能提供丰富的线上服务。
实际上，通过这一系列的功能，包括IQ.智能导视、IQ. Light 灵眸矩阵、IQ.光精和IQ. 音精，这技术矩阵系列，突出呈现上汽众如何更好把功能利性带给消者，并且解决用车时的痛，让国内消者体会到一些意想到的利性。这些动汽里面潮的技，过这么一梳理，确可以引大分消者。
小结：其实动汽开久，本还是要回归的属性，选择一辆合适的对生活都尤为重要，我很好传汽车未来展，遥知力，还是得步步走。
