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作为一款上市还不到一年时间的全新紧凑型轿车，广汽本田型格已经取得了累计将近8万辆的新车销量，在刚过去的10月份，其更是收获到了9230辆新车的批发销量成绩单，由此可见，型格的产品力已经得到了广消费的喜爱与认可。这，在11月4日，保研就首次公布了2022年测试第一批车型（14）的碰撞测试结果。其中，广汽田型格就以3项全优的好成绩，牢牢霸占着紧凑型A级轿车场里“安全之王”称号，所以如此看来，广本田型格能热销不没有道理的。
广本田型格在保研一批碰撞试中，在车乘员全指数、车行人全指数、车辆辅助全指数三大核心项目中均获得了高等级的优秀（G）评价。这样来，型格为首的系合产品再次证了自己在安全性领的强实力。具体到单个项目上，车内员安全指数方面，田型格在驾员正25%偏置碰撞、面碰撞、车顶强度和座椅/头枕试四细分项目，均获得优秀（G）价。其中，驾驶员面25%偏置碰撞试中，型格（讴歌Integra）的员舱形变程远低G(优秀)限值要求，A柱变形程度极，前全气囊和侧帘的出迅，有效保护假人；而在面碰撞测试，我们也可看到，型格侧气帘和侧囊迅弹出，B柱、车门侵入都较（21cm），这再次证明了购车时家更应注重这些“形”安全置。
至于车辆辅助全指数方面，得益本田大的Honda SENSING安全感系，型格同样获得了优秀（G）评。而这点也跟广汽田始终秉持“为了有人安全”的理念，为构筑“零事故”社会而努力，让每位用户都能享自由移动喜悦造车思想有关。总之，是得于广本田安全性方面尽善尽美，才有了今天我们所能够买到有着“同级全之王”美誉的型格车型。此次型格能够在中研碰撞测试斩获3项全优成绩，我觉得更多也是体现了广汽本造车始终坚持“以人为本”的理念，毕竟，事关安全永远都无小，而广汽本显然更是格地看这一。型格不仅车内两侧备了2个侧帘、还配备4个椅侧囊
就拿型格的车架构来说，其就是基于Honda Architecture新架构平台所打。这新平台的好处是，仅让辆的控灵活性和定性做到了同级领先，更实现车身轻量化、高强、高性的点。而通过张力、轻量钢材使用及大积结构强化，广汽田也将型格安全性能给升到超越往车型的新度。
型格全标配10安全囊，这在同级别车型里可相当罕见。要知道，车在生碰撞事故之时，囊的少是直接能够决定内乘员受伤率的，而广本田为了将型格的被动安全性能升到个新度，惜下本都要将10个安全气囊给进行配，这样的勇气和“以人为本”安全理念，心让人不得由衷地产生钦佩。#型格##行车全#
