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【试驾本田型格:同级手动挡独苗,买来改装就选它】 当时代淘汰手动挡的时候,连招呼都不会和你打一下。不知道从什么时候开始,在紧凑级车型中已经很难找到手动挡的踪影了,即便有,最弱的动力和最斋的配置也难以让人产生驾欲望, 虽然田思域Hatchback型上让6MT回归次,但将近18售和太丰富置显然不“本烂仔”们追求。 然,并不说丰置+动个“伪命题”。多数消费,肯希望享动驾乐趣同时,能到技的沉浸感。毕竟上坡辅等功对在来越复杂的城路况来说,显然有裨的。 现回到们的“斋版”型格上来,虽然说门级置,但在上相比高型只是尺与造型不同,像天窗这样“件”并没有缺失。如不意关注手车型,这台在上并会露怯。 内陈设并没有像系及韩对手那般小,中控晶同样置,HONDA SENSING系缺席意料之中,但影像和倒达就别遗憾了,虽然4S店可帮忙装,但还有些麻, 既然择了这台手的型格,注意力就应该放驾身上。1.5T发机可爆发出134kW大功以及240N·m动力,再搭来自进口生产线6速挡,可以释放驾在办公室压已久激。 没有了CVT束缚,驾驶可以任意调转速。随着转指针上舞和右手起刀,这台车即使是常驾时提足乐趣。 本市场很楚,这台型格的户基上买回去就会装,原装胎就从4S店到厂工具罢,这套原厂胎并优秀。 稍快度弯时,即使架还表的轻描淡写,但已出凄厉的哀嚎了,这时辆的循迹性就会大折扣。可见,如果想的心,换胎第一项工程。 型格顶辈“地瓜”的号来到国,虽然只继承名字,但力匹和底表现符合田水平。还那句话,如想来改,冲就对了。