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6月24日，韩国一家电池厂发生火灾，据信，事件中有19名中国公民遇难。事发当天，工厂储存着约3.5万个锂电池，火灾导致许多电池发生爆炸。这家工厂属于Aricell，成立于2020年，由SK Innovation和SK IE Technology组建，生产于传器的锂电池，主要造和出口锂亚硫酰氯电池，而SK Innovation是全球知名汽车池制商，那么这公司都与哪些车企合作，国内有合作对吗？面我们来一起探讨。
SK On电池公司
SK Innovation Co., Ltd成立于 2007 年，从事石油、替代能源和石油勘探业务。该公司通过八家主要子公司开展业务，为了细化电池制造部门，SK Innovation将电池业务分拆，将独立的池部名为 SK On，主要致力于造电汽车电池组。
2023年，SK On电动车电池的产能是40 GWh，比2022年增加了14%，在全球市场中，份额占到4.9%，比韩国的三星SDI更大，作为参考，宁德时代的占比达到37%。
与中国车企的合作
早在数年前，SK Innovation就与北汽展开合作，北京汽车、北京电控、SK Innovation成立了合资企业BEST，全称为北电爱思特（江苏）科技有限公司，其中SK控股49%，北京汽车与北京电控控股51%。
2020年，在江苏常州金坛经济开发区建成电芯工厂“BEST”，BEST工厂占地约16.8万㎡，年产7.5GWh，拥有2条电池极片生产线、4条组装生产线、4条分容化成生产线，每年生产的电池可以供应15万辆汽车。北电爱思特电池目前装极狐车上，包括极狐阿尔法S、极狐阿尔法T等车型。
在与北汽建成合资企业后，SK拥有了12.2GWh的年产能（包括瑞山电池工厂4.7GWh在内），随后SK又在匈牙利建设了新的工厂，继续扩大产能。
与海外车企的合作
SK Innovation集团于2010年在全球范围内展开电池业务，除了与韩国本土的制造商现代汽车以及起亚汽车合作，为现代IONIQ系列和起亚EV系列的电动车供应电池，比如IONIQ 5、EV6等，还与一些国际品展开合作，2022年，SK和特签署合作计划，北美共同成立一家为BlueOvalSK合资公司。计划在将电池年产能升到60 GWh，电池组未来将应用福特各种纯电动车，比如福的F-150 Lightning纯动皮。
